滴滴美团开战 网约车市场格局生变?
2018-03-21 20:13:59作者:马秀岚 王金龙 来源:中国经营网 评论:

本报记者 马秀岚 王金龙 北京、西安报道

3月21日,美团打车登陆上海。不过,其在北京上线的日子则一推再推,这让一些滴滴司机坐立不安,他们期待美团打车能尽早进入网约车市场,与滴滴相制衡。

“易到火的时候订单也没滴滴多,可司机每天都比滴滴不少挣,还比干滴滴轻松。”3月13日,《中国经营报》记者所加入的200多人北京滴滴司机微信群内,一些司机抱怨滴滴平台“抽成高”、“订单少”。有人甚至表示:“美团打车上线,滴滴奖励再好,也尽量不干它(滴滴)。”

北京多位滴滴司机向记者表示,大部分司机已注册了美团打车。有司机告诉记者,目前美团平台的司机注册数已达到20万人。吸引他们注册的原因之一在于“前5万名完成注册成功通过审核的司机,可在打车登陆北京3个月期间享受免抽成特权”(零抽成不免除0.5元信息费)。

此外,美团还开出了更高的筹码来与滴滴竞争。“美团固定会让萌芽师傅(即美团专职司机)每天的车费保底500元,满足一天在线时长10小时,接单大于等于10单。如当天车费200元,美团补助司机300元。若当天车费500元,还会再奖励200元。保底奖励与早晚高峰奖励不冲突。”除此之外,美团还有翻倍奖励和满单奖励等。

对手来势汹汹,滴滴如何应对?此前滴滴稳居第一的网约车市场是否会迎来变局?记者就此展开了调查。

互攻对方“城池”

滴滴和美团之间的较量在去年底今年初剑拔弩张。在2017年2月14日情人节这天,美团打车在南京试点上线。2017年底,美团成立出行事业部并宣布,未来将在上海、北京、成都等7个地方陆续上线。而滴滴将于2018年4月1日在无锡正式上线滴滴外卖。

美团首次上线打车业务这天,滴滴CEO程维和美团点评CEO王兴一起吃饭。程维事后接受记者采访时回忆,当时并不知王兴在做这件事情,王兴也只字未提,吃完饭看新闻才知道了这件事。

程维对于二者之间的战争引用成吉思汗的典故评论道:“尔要战,便战。”

美团以很大的力度在做这项新的业务。据美团副总裁王慧文透露,自去年2月在南京试点的10个月后,美团打车事业部已经拥有一支超过200人的团队,日订单量也已经突破10万单。

记者通过接近滴滴的人士了解到,滴滴外卖业务部门从去年11月就开始抽掉小巴士产品线的人去做,业务部门人数也从去年的10人逐渐在增加。但在滴滴内部,这依然是一个保密项目,不允许被讨论。且该内部人士说,从滴滴内网的讨论来看,滴滴员工对于这一业务的信心并不大。

在外卖业务上滴滴未公布新进展,但是却在今年3月19日宣布新一轮100亿元ABS融资,是关于打车业务的。该计划显示滴滴拟发行金额100亿元,该项目为全国交通出行领域新型供应链首单ABS,首期拟发行规模3亿元。滴滴打算本次ABS融资依托于滴滴出行生态内相关业务板块,以业务链条中的合作伙伴汽车租赁公司向司机出租车里所产生的租赁债券为基础资产,滴滴担任合作伙伴的代理原始权益人,负责协调租赁公司,统一面向资本市场进行证券化融资。

3月13日,本报记者采访美团了解到,美团打车已在南京和上海获得了《网络预约出租汽车经营许可证》,同时还获得了上海市交通委发布的线上服务能力认定。另外,美团方面还透露,已经在推进北京等城市网约车许可证的申请工作。本报记者近日了解到,美团打车有司机端和乘客端,用户也可从美团APP首页看到打车入口,进入其中可分别注册成为乘客和司机。记者登录乘客端显示“北京美团打车即将登录”字样,乘客还可以领取3张13元无门槛打车券,邀请好友加入还可以赢得红包。而司机接单需要下载“美团打车司机”APP。滴滴目前有骑手端的“滴滴配送”可供下载。

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