发改委重拳治理城轨产能 部分车辆生产企业业务承压
2018-03-20 20:15:20作者:路炳阳 来源:中国经营网 评论:

比亚迪人士表示,目前比亚迪已经掌握云轨轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术,可独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。比亚迪云轨自2016年10月发布以来,已经与银川、桂林、汕头、广安、蚌埠等十多个城市达成战略合作。

中国中车人士在谈到当前单轨市场情况时曾对《中国经营报》记者表示,中车总部对子公司单轨产业发展并没有统一的规划布局和战略方案,下属子公司目前各自为政。“不过,中国中车也正在制定单轨产业发展政策,单轨产业避免重走地铁产能过剩老路是中国中车上下一致的思路。”他说。

在2018年全国两会上,中车长春轨道客车股份有限公司董事长王润对《中国经营报》记者称,单轨车辆确有产能过剩的担忧。他表示,在全国范围内适用单轨车的城市并不多,需求主要集中在山地城市和运量需求中小的三四线城市,总需求是有限的。

王润告诉《中国经营报》记者,单轨车仅是城轨车技术体系中的一个种类,中国中车六家主机厂每年城轨车的总产能就达到了1万辆以上,而市场需求仅是中国中车产能的70%左右。他认为,虽然在资金投入方面单轨车相对于地铁车较低,但它毕竟是城市的客运公共交通工具,事关人民的生命财产安全,因此在规划建造过程中应该严格按照国家的规范执行。此外,城市在规划建设单轨交通时要综合考量系统的安全性和实用性。

(编辑:郝成校对:颜京宁)


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