CEO刘良离职 宝能入局后观致开启大换血?
2018-02-12 07:38:38 来源:中国经营网 评论:

本报记者 黄辛旭 上海报道

宝能入局之后,高层的震荡让观致再度引起业界关注。

2月9日观致CEO刘良宣布离职,并有两周前的公开信流出。对此,《中国经营报》记者向观致执行副总裁宁述勇求证时得到的反馈为:“刘良已确认离职,其他消息不便透露。”

值得注意的是,在与宝能达成股权交易协议之后,刘良还曾召开记者会肯定未来观致将坚持传统和新能源“两栖”战略,并不会因宝能入局而改变。可不足两个月的时间,刘良却“闪电”般地离职观致。

一边是CEO刘良的离职,一边是宝能入局之后在人才引进方面不断发力。有消息称,不少从业多年的专业汽车人士都已加盟宝能组建成新的团队,宝能的入局将带领观致进入新的层面。后续观致如何在新的团队带领下优化资源、达到协同效应,将是接下来的挑战。

高管离职潮

2月9日上午,有消息称观致CEO刘良正式宣布离职。在他发给所有观致人的公开信中提到:“两周前已正式向董事会提出辞呈,希望开始职业生涯的下一篇。”宁述勇确认公开信是刘良发出,并对记者谨慎表示:“刘良离职原因不清楚。”

值得注意的是,刘良在2016年9月以COO(首席运营官)的身份加盟观致,而在2017年3月21日才正式接任观致汽车CEO一职。在任职的17个月里,刘良明晰了观致汽车的品牌定位和业务方向,并进行改革,为观致制定了三项变革策略:大幅压缩成本,降低不必要的成本,三年内实现扭亏为盈;诚实面对营销上的不足,学习经验并改进;加大渠道建设力度,重点布局三四线城市。

同时刘良多次为引进资金而努力,在观致股权交易达成后,刘良还特意召开媒体沟通会,表示观致选择宝能,一方面是资金,另一方面是宝能现有的汽车链条和业务也能为观致汽车的销量提升起到拉动作用。与此同时,他还表示,未来观致汽车将坚持“新高端”的品牌定位,并坚持传统和新能源“两栖”战略。不过短短时间,刘良就选择了离职。事实上,自宝能入局以后,观致就开始了接连不断的人事洗牌。有消息称观致高管离职潮早在2个月前就已经开始,涉及范围非常广,其中离职人员包括一些有资深经验的高管。

有不少业内人士猜测人事震动或与新进股东宝能有关。一位不愿具名的汽车分析师认为:“观致定位高端,创始之初就和合资车甚至进口车去竞争,再加上有时的质量问题影响口碑,无法获得好的销量和市场认可。”

此次新投资者入局解决资金短缺之外,似乎也在从内部行政上进行改革。宝能自入局观致之后就在不停地招兵买马,北汽集团党委原常委、北汽集团新技术研究院原院长李峰和百度集团负责无人驾驶汽车研发的原副总裁邬学斌都已正式加盟宝能。此外还有消息称,观致内部还有不少的人事变动,年后会有更大动作。而此前加盟宝能汽车的李峰或将成为新任CEO。

继续两栖战略?

人事变动并未影响到观致战略的改变,宝能入局后,观致股东奇瑞与观致外方母公司Kenon Holding宣布,未来会进一步推进观致新能源技术与产品的创新开发。此举也将继续巩固观致“两栖战略”中新能源路线的发展。

事实上,早在2016年观致就制定并实施“两栖战略”,即:一方面要坚持技术创新,提升燃油车型的竞争力;另一方面要面向未来,不断推进新能源车战略。2017年,观致发布了在新能源车战略部署的两大发展阶段:第一步,将旗下燃油车产品逐步电气化,提升传统车型的经济环保性;第二步,将推出全新的GEV平台。

而观致的新股东宝能在入股观致之前就已经把新能源汽车作为公司发展的重要产业。2017年10月,杭州市富阳区政府与宝能、杭州新天地集团签订项目合作框架协议,年产30万辆新能源汽车项目以及新天地产城综合体项目达成落户意向。2017年11月,宝能与昆明市政府、滇中新区管委会签订战略合作框架协议,将在昆明、滇中新区投资建设六大项目。其中,拟在昆明经开区和空港经济区,建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

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