据了解，目前大部分物流公司效率受困的原因，很大一部分是相对落后的管理方式，工作人员内耗严重所致，而通过人工智能+物联网的方式， 让传感器和算法去做这些收集及处理信息的低频高效工作，可以驱动物流产业生态链的优化。
范端炜则告诉记者，从技术层面来看，中国外运长航跟G7有望在更多领域实现合作。例如，化工物流、冷链物流以及大件设备等专业物流服务领域以及干线运输通道的整合和物流体系的建立。
“除了传统业务之外，双方在物流、供应链和物联网的应用方面，可以建立更多应用场景。”范端炜表示。
编辑：张家振 校对：彭玉凤
*除《中国经营报》署名文章外，其他文章为作者独立观点，不代表中国经营网立场。
经营成就价值
本报记者 黄波 上海报道中国外运长航集团有限公司(以下简称“中国外运长航”)与招商局集团有限公司(以下简称“招商局”)实施..[详情]
本报记者 王迎春 武汉 报道12月26日下午3点至5点，一场主题为“拾光 成长”纪念长江证券(000783.SZ)上市10周年的活动正在..[详情]
热文排行
中国移动完成公司制改制 或为后续改革铺路
12月25日晚，中国移动对外公告称，中国移动通信集团完成公司制改制，企业类型由全民所有制企业变更为国有独资...[详情]
