4亿元转让子公司股权 中航重机频繁剥离新能源业务
2017-12-22 22:39:48作者:李哲 来源:中国经营网 评论:

本报记者 李哲 北京报道

12月14日,中航重机(600765.SH)发布公告称,将作价4.13亿元转让公司持有的中国航空工业新能源投资有限公司(以下简称“中航新能源”)69.3%股权。受让方为中国航空规划设计研究总院有限公司。

中航重机董秘办人士告诉《中国经营报》记者:“目前企业正在聚焦主业,将逐渐置出公司旗下所有新能源业务。”记者了解到,中航新能源已经成立28年之久,是中航重机新能源业务的重要组成部分,而此次置出,与其业绩亏损不无关系。

年内多次置出新能源资产

记者了解到,中航新能源净资产评估价值为5.97亿元,以中航重机持有中航新能源69.3%股权计算,此次交易估值为4.13亿元。

中航重机官网信息显示,新能源业务、锻铸业务和高端液压集成业务是其三大主营业务。其中,新能源业务是在原有燃机发电投资业务的基础上建立起来的,主要从事风力发电领域。目前,中航重机在内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁阜新、广东阳江和珠海、甘肃酒泉等地投资建设了风力发电场,其中内蒙古百灵庙风电场一期已投入商业运行。

记者了解到,中航新能源成立于1989年1月,前身系中国航空发动机总公司,其间几经更名,并成为中国航空工业集团公司在新能源领域唯一的投资平台。

根据中航新能源审计报告显示,作为中航重机旗下控股子公司,中航新能源目前分别持有成都爱依斯凯华发电公司55%股权,金州包头可再生能源有限公司100%股权,中航白安新能源电力有限公司100%股权,中航工业南充可再生能源有限公司100%股权,中航粤海风力发电有限公司67%股权,中航朝风新能源电力有限公司51%股权,中航申新风力发电有限公司51%股权。

2017年以来,中航重机已经先后多次转让中航新能源旗下资产。11月13日,中航重机拟以4011万元转让中航新能源旗下成都爱依斯凯华发电公司55%股权。此次转让是在7月28日报价4847万元基础上变更底价后的第二次挂牌出售。4月14日和10月18日,中航重机通过北京产权交易所先后两次转让中航新能源旗下中航粤海风力发电有限公司65%股权,共计作价6694万元。9月21日,中航重机拟以613万元转让中航新能源旗下中航朝风新能源电力有限公司16%股权。8月24日,中航重机以6694万元转让中航新能源全资子公司中航百安新能源电力有限公司40%股权。

对于中航重机集中置出新能源业务,中航重机董秘办人士向记者表示:“今年我们先后几次转让公司旗下新能源业务,公司计划将新能源业务全部置出。转让新能源业务是企业行为,一切以公告内容为准。”

新能源业务陷亏损泥潭

中航重机2017年三季报显示,该公司在今年前三季度实现净利润1.63亿元,同比增长49.79%。然而,在中航重机业绩增长的背后,其新能源业务多次出现亏损。

根据中航重机2017年中报显示,公司新能源业务2017年前两个季度亏损2119.2万元,新能源业务部综合负债率达到85.7%。根据中航重机12月14日发布的中航新能源审计报告显示,中航新能源截至2017年9月总资产23.67亿元,负债率74.2%。根据中航重机2017年中期报告显示,中航重机旗下另一个从事新能源的骨干企业为中航世新燃气轮机股份有限公司,后者截至2017年6月的总资产为14.5亿元,负债率高达110.2%,处于资不抵债的状态。

记者在中航新能源审计报告中发现,虽然2016年中航新能源实现了4741.2万元的净利润,但是企业的经营状况并不乐观。事实上,2016年中航新能源的营业利润实际亏损达到2932.4万元,依靠8106.1万元的营业外收入使得中航新能源实现盈利。

记者了解到,在中航新能源2016年营业外收入中,仅担保追偿一项就收入了8000万元。然而,当时间进入2017年情况就大不相同了。没有了高额的营业外收入后,中航新能源截至2017年9月净利润累计亏损6934万元。对于上述8000万元的担保追偿从何而来,记者向中航重机方面问询,但该公司董秘办人士以不了解情况为由拒绝了记者的采访。

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