沪昆高铁贵州段隧道质量问题频发 中国铁建多个子公司被处罚
2017-11-17 09:02:15 来源:中国经营网 评论:

铁总:严肃查处,严厉追责

据了解,沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八横八纵”横向综合运输大通道之一,全长2266公里,是长三角、珠三角经济发达区向西南内陆地区经济辐射的主要轴线,也是重庆、云南、贵州等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一。

沪昆高铁贵州段全长559.5公里,设计时速250公里,总投资680.08亿元,以贵阳北站为界共由东段和西段两部分组成,分别于2015年6月18日和2016年12月28日正式开通运营,线路长度均为280余公里。

受地形地貌影响,沪昆高铁贵州段地形起伏大、地质结构复杂,桥隧比高达81.03%,主要桥梁和隧道分别达到324座和223座。

安全隐患多发更需要过硬的工程质量。不过,根据此前贵阳当地人士爆料,沪昆高铁贵州西段控制性工程北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车经过大桥时须限速至70公里/小时低速通过。但该说法尚未得到权威部门证实。

据了解,按照铁总部署,沪昆客专贵州公司组织专门力量对线路进行了全面排查,对隐患问题进行集中整治,确保了工程质量满足设计标准,运营安全稳定可靠。

《通报》对施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位和建设单位提出了处理意见,对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。

例如,根据铁总处理意见,施工单位中铁二十局、中铁二十三局1年内停止接受参加铁路大中型建设项目施工投标,企业信用评价直接定为C级,承担相应质量问题直接经济损失的90%;中铁十七局、中铁二十二局企业信用评价总分扣2分。

停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次,承担相应质量问题直接经济损失的5%;将山西三江工程检测公司清除出铁路建设市场。

建设单位方面,沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外,还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题,以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核,对沪昆客专贵州公司扣47分。

11月16日,铁总工程管理中心有关负责人表示,铁路部门始终把确保铁路和旅客安全“万无一失”放在首位,决不容忍任何安全隐患。对于任何铁路工程质量问题,铁路部门绝不放过,一定全力整治,不留后患,并严肃查处,严厉追责,依据合同条款依法维权。

“中国高铁关系祖国荣誉,决不允许硕鼠作祟。”央视新闻评论指出,这些年,中国高铁已经成为中国制造的一张靓丽名片。擦亮中国高铁这张名片,同样需要在路网规划、严格施工、质量监控等环节做好工作。否则,一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉,甚至让多年苦心经营的成绩灰飞烟灭。

(编辑:张家振 校对:汪岚)


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