“排放门”后默克尔首次表态 未来德国将禁售汽油、柴油车
2017-08-16 22:38:03作者:郑宇 王琳琳 来源:中国经营网 评论:

本报记者 郑宇 王琳琳 北京报道

据国外媒体报道,德国总理安格拉·默克尔在接受媒体采访时表示,德国最终也将效仿其他欧洲国家,禁止销售新的汽油和柴油汽车,这也是默克尔在“排放门”丑闻后首次公开承认柴油车在德国已时日不多,也指出了内燃机在德国的日子也屈指可数了。

之前,法国宣布到2050年使法国成为碳零排放国家,其中最激进的措施是到2040年时全面禁止销售汽油和柴油汽车。无独有偶,荷兰也宣布从2025年开始将禁止在本国销售汽油车和柴油车;英国也在本月宣布将在2040年起全面禁售汽油和柴油车,届时英国市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

此外,欧洲其他国家也在禁售燃油汽车的道路上越走越远,例如挪威拟从2025年开始禁售纯燃油汽车。不过针对这些国家禁售汽油、柴油车的措施,以及备受诟病的柴油车问题上,默克尔曾经多次表态,外界不应该将柴油机“妖魔化”。她曾提到:“我们需要柴油车,我们需要汽油车,当然我们也需要更快地过渡到新的技术。”

不过,默克尔最新表态中表达了将禁售柴油汽车的观点。而默克尔决定禁售燃油汽车,很大程度在于德国汽车制造商隐瞒了柴油车的真实排放水平,这让默克尔政府所承受的压力越来越大。

不过,默克尔并没有提供德国全面禁售汽油、柴油车的确切时间。“我不想说出确切的年份,但英国和法国计划在2040年前逐步淘汰内燃机驱动的汽车的计划是正确的做法。”

默克尔也提到了德国的汽车工业必须重新赢得信任,可以通过提供以旧换新的补贴和软件升级等措施来重新赢得信任;对于消费者来讲,他们此前在汽车排放上遭到了“欺骗”,他们消费的车辆必须得到汽车企业所承诺的排放性能的保证,默克尔也将这视为纠错的第一步。

第二步则是要保证那些购买汽油、柴油车的人不会因为禁售令而受到影响。从环境保护角度来讲,默克尔认为柴油技术是非常必要的,德国需要通过支持新技术以及大力推进基础设施减少的方式,来实现汽车行业转型。

截至目前,欧洲几个大国都接二连三宣布了禁售汽油、柴油车的计划。从环境保护角度来讲,车辆的增加,导致燃油车的污染日益加剧,环境逐渐变差,禁售燃油车是治理污染的有效举措之一。

而从汽车行业发展本身来讲,目前整个行业正处于转型变革时期,从燃油汽车到电动汽车的变革,以及从传统工艺到新兴技术转型变革。除了环保角度来讲,业内人士普遍认为,新能源电动汽车也是汽车行业未来发展的趋势,对于整个行业乃至国家有着至关重要的作用。

因此,部分业内人士认为,默克尔此时表态禁售汽油、柴油车计划,一方面是为了重整德国的汽车行业,另一方面也是为了以此赢得下届选举的票数。

不过也有业内人士表示,虽然此次默克尔公开表态,未来德国将禁售汽油、柴油车可以为她赢得选举,但是从汽车产业的发展来讲,德国新能源汽车的发展已经落后于其他国家,想要追赶也并非易事。(编辑:刘珊珊校对:翟军)

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
“排放门”后默克尔首次表态 未来德国将禁售汽...

德国总理安格拉·默克尔在接受媒体采访时表示,德国最终也将效仿其他欧洲国家,禁止销售新的汽油和柴油汽车。[详情]

卫计委:将考虑在非洲推广“赤脚医生”制度

随着“一带一路”深入推进,我国健康产业搭乘“健康丝绸之路”东风。国家卫计委国际合作司司长张扬表示,借助目前开展的中非卫..[详情]