德系三巨头涉嫌垄断20年 德国活现最大卡特尔案
2017-07-25 13:03:59作者:黄辛旭 来源:中国经营网 评论:

本报记者 黄辛旭 北京报道

德系车近两年的日子不太好过,“尾气门”事件还未完全翻篇,“垄断门”又接踵而至。

日前,德国《明镜》周刊爆出大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒等德国五大汽车品牌一直私下进行市场垄断,并且已经持续20年。

报道中称,大众向德国联邦反垄断局提供的“不当行为坦白信”是涉嫌垄断门的证据。根据不当行为坦白信,车企各方前后有200多人参与,一共开过60多次这样的会议。具体的垄断方式为上述车企就技术、成本、供应商等问题相互协调,并最终达成一致。甚至包括此前的柴油车排放问题,上述车企也曾有过统一意见。

如果这项指控成立,就意味着过去20多年德国车企的竞争只存在于表面,实际上他们是同一“致胜联盟”,通过垄断获取超额收益。

上周六欧洲反垄断部门称,他们正在调查有关大众、戴姆勒和宝马相互勾结以压低关键技术设备(包括排放设备)价格的指控。欧盟委员会称,已收到关于这个问题的资料,正在对其进行评估。并且表示“目前尚无法做出进一步推测。”

而在车企方面,大众称监事会将在7月26日就此事召开一次特别会议。戴姆勒公司的劳资委员会呼吁展开全面调查。宝马则在最新声明中称:“宝马的汽车产品不存在操纵排放的问题。”

在全球,企业一旦涉嫌垄断都将被调查,并且伴随昂贵的罚单和名誉受损。去年通用因“价格垄断”被中国政府罚款2.01亿元。戴姆勒、沃尔沃、达夫、依维柯、大众重卡品牌MAN等五家公司承认在1997年至2011年间操纵价格,每辆车比合理定价高出了近1.05万欧元(折合人民币8.25万元)。而这几家车企一共被罚217亿欧元,其中戴姆勒有153亿欧元。

有业内人士认为,一旦指控落实,德国汽车行业将有一场大地震。私下垄断长达20多年之久,上述车企面将面临以百亿欧元计的罚款。根据规定,最高可以罚到上一年营业额的百分之十。理论上,最高大众可以被罚217亿欧元(折合人民币1706亿元),戴姆勒被罚153亿欧元(折合人民币1203亿元)。

实际上,从“排放门”事件开始,德系汽车发展就受到不小影响。在2015年,大众就因“排放门”被处以高额罚款。近几个月戴姆勒也陷入“排放门”危机中,在欧洲召回300万辆柴油车。7月21日奥迪也采取行动,宣布将召回85万辆柴油车。此次如果再涉嫌“垄断门”,德系车企难免会元气大伤。

而事实上,涉嫌“垄断门”对德系汽车的影响已经出现,各大车企的股票已经出现不同跌幅。7月25日,宝马下跌2.54%,大众下跌2.40%,戴姆勒下跌2.66%。

汽车是德国的支柱产业,2016年汽车行业为德国经济贡献了4070亿欧元(折合人民币3.2万亿元)的销售额。而这次“垄断门”事件几乎波及到了德国所有重量级车企,德国经济也难免不受波动,德国政府又将会如何行动?


*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
揭秘29万亿银行理财资金流向:近3成流向非实体

7月25日召开的“财富管理与发展论坛”上,国家金融与发展实验室联合浙商银行发布了报告《钱去哪了:大资管框架下的资金流向和..[详情]

等深线| 鄂尔多斯东胜区原区长在押期间自缢身亡

7月25日,《中国经营报》记者从当地有关部门核实,7月23日中午,鄂尔多斯东胜区原区长蔺健,在巴彦淖尔市乌拉特前旗看守所关押..[详情]