沃尔沃入股领克并与吉利成立合资公司
2017-07-21 13:36:26 来源:中国经营网 评论:

本报实习记者 吴小飞 北京报道

7月20日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK,以下简称“吉利汽车”)公告披露,该公司将与浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)、沃尔沃汽车签订谅解备忘录,三方将组建合资公司,吉利汽车持股50%,吉利控股和沃尔沃汽车共同拥有50%股份。

同日,吉利控股官方宣布,吉利控股与沃尔沃汽车将成立合资公司,双方各占50%股比,通过相互授权的方式,实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。

吉利控股集团董事长李书福表示,吉利控股集团内部通过共同开发、共享前沿技术和联合采购,公司旗下各品牌将能够更好的实现规模效应。

公告称,此次三方合资主要是希望更好的利用CETV(一家以瑞典哥德堡Lindholmen Science Park为基地的研发中心,为吉利控股的非全资附属公司)这个平台。沃尔沃汽车在CETV开发的CMA(全新中级车基础模块架构)中发挥重要作用。CMA不但能打造国际级产品技术和品质,也可节省开发、试验和采购成本,能够产生较好的规模效应。

据悉,CMA正在和宁波研究共同开发技术,以供生产领克01、02、03车型。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示,联合开发CMA基础模块架构和打造领克品牌,吉利和沃尔沃能不断深化技术合作,充分共享资源。

领克(LYNK & CO)是吉利汽车在2016年10月推出的定位全球市场的高端品牌,该品牌从研发到设计均是在欧洲完成,是吉利汽车海外战略的拳头品牌。公告显示,三方合资的主要目的是透过已收购或即将收购的运营实体从事领克品牌的生产、销售以及提供相关的售后服务。但是并未确切披露沃尔沃汽车在该合资公司的具体持股比例。

“吉利和沃尔沃在领克品牌上的合作,一是希望更好的借助沃尔沃的技术来做产品的研发,同时也可以搭建沃尔沃在全球的销售渠道,减少前期渠道铺设成本。”汽车行业资深评论员钟师告诉记者。他表示,虽然沃尔沃已经被吉利收购,但是在经营管理和技术使用上,很多地方是相互独立的,让沃尔沃成为股东之后,至少在领克品牌的技术研发上,双方的合作会更加深入和便捷。

2010年,吉利控股完成对沃尔沃乘用车的收购,此番成立合资公司,意味着双方的合作的进一步深化。沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯•塞缪尔森表示,通过技术共享实现规模效应是汽车行业的惯例,沃尔沃汽车未来将会不遗余力地支持领克汽车的发展。

据公告,合资公司的资产主要有:负责领克02车型和领克03车型的张家口工厂的100%股权;领克汽车销售公司的100%股权,其主营业务为领克汽车在中国的销售和服务;以及开发领克01、02、03车型技术的宁波吉利汽车研究开发有限公司。


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