互怼之后仍是互抢 共享单车和投资人都坐不住了
2017-06-22 21:29:16作者:李昆昆 来源:中国经营网 评论:

马化腾和朱啸虎撕完以后,创投圈瞬间被引燃了。其影响力大到,你现在搜索“互怼”二字时,浏览器显示的前几条都是马朱二人“互怼”的新闻。

一向口无遮拦、经常为媒体贡献金句的朱啸虎怼人不是什么新鲜事,但低调的人大代表马化腾这次也变得不那么温和了,当众逼问朱啸虎:堆一堆哑终端谁不会?

二人争执的导火索是朱啸虎转发“ofo用户数据远超摩拜”一文。从当时两人对话逻辑来看,朱啸虎一直在维护ofo,并没有抨击摩拜。但马化腾却频频放话攻击ofo:“小灵通”(ofo)肯定是要废掉的!

按照常理来说,马化腾这个境界的人,非一般闹心的事儿,大概也就一笑而过了。不然动不动就怼人,还如何维护自己鹅厂厂长的形象。然而这次,寡言的天蝎座小马哥丝毫不留情面当众怒怼朱啸虎,可想而知有多在乎共享单车项目。

投资人们急什么?

马化腾、朱啸虎护犊心切,大力为被投企业发声助威,与去年抢占共享单车投资份额时的激烈情景不无千丝万缕的关系。

一个很重要的线索是,2016年腾讯最早看中的就是ofo,但没想到经纬抢在前面投了ofo。所以在两人对话中,马化腾留下一句话“如果我们投资了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改掉”。时间原因使腾讯错失ofo,不知道是不是小马哥的遗憾。

回顾事情的经过。在ofo项目刚刚起步时,作为ofo的A轮投资人,朱啸虎、真格基金和投资人王刚就曾努力把这个项目推给腾讯,但是经纬却打乱了这个计划。

朱啸虎曾对媒体表示,“腾讯一直让我拖着ofo不要和经纬签,等到他们下周一过会。”但经纬还是抢先了一步,2016年5月26日经纬创投合伙人肖敏花了三个小时说服戴威,以800万美元领投了ofo B轮融资,并获得一席董事位。

而这位90后创始人戴威之所以没有等待腾讯,是因为当时大部分投资人都看不懂共享单车项目,也不想出手,只有经纬是确定的。

此后,腾讯并没有就此放手。在经纬跟ofo签完协议后,腾讯仍然很纠结,甚至又见了戴威一次,却依然没有作出决定。“从这个角度上说,我不认为腾讯周一的过会是一次成功的过会。”一位ofo的投资人说。

在朱啸虎看来,腾讯当时之所以没有投ofo,是因为经纬在 B轮与金沙江跟平后,对于腾讯来说,当时再进入投资金额不大,没有太多意义。

其实不只是腾讯晚了一步,顺位基金和光速创投也晚经纬一步。而顺为错失ofo B轮融资之后,便找来了雷军,雷军颇为看好ofo的校园思维,于是和顺为一起投资了ofo C轮。至于腾讯,在摩拜董事长李斌对其游说一番之后,才转移了目标,投资了摩拜。

当时的融资情形如何?可以用“抢”字形容。“仅仅一个礼拜时间,如果人不在北京,基本上就投不进去了。”一位共享单车投资人说。

截至目前,ofo和摩拜融资总额均超过10亿美元,融资后,两家平台估值也都在20亿到30亿美元之间。近两年创业项目融资时屡遭碰壁,业界屡传“资本寒冬”,共享单车为何却获众多主流投资机构追捧?

从创投圈整体环境来看,近几年投资人手里的钱越来越多,只是可投的好项目却越来越少。

仅2016年,新募集的人民币和美元基金就达到1817只,募集金额达4294.5亿美元,资金端的种类非常庞大。但同时,随着A股战略新兴板和注册制的暂停,资本退出环境发生巨大转折,投资环境开始降温。另一方面,移动互联网红利几乎枯竭,想再推出一个独角兽企业哪是易事,资本自然愈发谨慎。

而共享经济的爆发,让饥饿的投资人就像闻到了血腥味的狼,不惜重金押注。只是共享单车行业竞争激烈,平台不但要继续花钱投放车子、维修车子,补贴费还会持续不减,钱是越花越快。所以投资人和企业只能加快战争步伐,实现垄断才有盈利的可能。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
剥离整车制造业务 金杯汽车变卖资产或为保壳

金杯汽车股份有限公司发布公告称,拟将其直接和间接持有的金杯车辆100%股权转让给沈阳市汽车工业资产经营有限公司。[详情]

互怼之后仍是互抢 共享单车和投资人都坐不住了

马化腾与朱啸虎二人互怼之后,共享单车又爆发了新矛盾!ofo从99元押金上涨到了199元,还被维修员工拉横幅讨债,共享单车到底经..[详情]