蚂蚁金服投资“永安行” 共享单车洗牌期将至
2017-02-28 17:25:48 来源:中国经营网 评论:

本报记者 李立 上海报道

共享单车的烧钱大战未有结果,新的资本方继续加码进入。

2月28日,成立于2010年的永安行宣布获得A轮投资。永安行方面没有透露融资具体金额,但据其创始人孙继胜透露,此轮投融资金额在同类共享单车企业当中是最高的。另外一面,参与此轮投资的阵容颇引人瞩目,投资方包括蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。

《中国经营报》记者从蚂蚁金服方面了解到,永安行与芝麻信用联合在京沪等全国各城市首次推出“免押金扫码租车”服务,芝麻信用评分600以上可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。此举或可从用户个人信用角度制约发生在共享单车身上的各自不文明行为。

上海共享单车即将进入饱和

2016年是共享单车快速崛起并且竞争激烈的一年。

据不完全统计,整个共享单车行业已有接近16家公司在加码激烈竞争。加之资本的推动,整个行业差距也在进一步拉大,分出第一梯队和第二梯队。据中国电子商务研究中心的资料,截至2016年12月31日,ofo的单车投放量为80万辆,高于摩拜单车的50万辆,但ofo用户平均单次运行时长仅为1.2分钟,低于摩拜单车的1.8分钟。

对于共享单车公司而言,激烈竞争意味着如何更加有效地快速占领市场。据“永安行”发布的2016年骑行大数据显示,到2016年底,中国投放智能公共自行车系统的县市共约有400个,累计在运行的公共自行车超200万辆。其中上海、广州的公共自行车运行数量均超10万辆,超越了一直排名第一的杭州8万辆公共自行车数量,这主要是因为共享单车的快速发展。

据了解,“永安行”从2010年开始布局,到2016年底在全国210个城市和地区进行公共自行车项目的推广,累计建设完成3.2万个公共自行车站点,为80万辆公共自行车及系统设备提供运营服务,全国公共自行车会员超过2000万人。对于布局投放的逻辑,孙继胜表示,永安行推行的是“科技+生产+服务”的模式,平台会对每个热点城市进行跟踪,再以此为根据决定热点区域的投放量。以上海为例,两年前开始在青浦区进行投放。第一期为2500辆,日前开始布局第二期,将投放2000辆。

激烈竞争下共享单车公司的放量投入也让城市迅速陷入过量为患的隐忧,车辆随意摆放、被独自占有等现象也开始影响公共秩序。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在接受本报记者采访时透露,目前上海已有8万台有桩公共自行车,无桩共享自行车已经达到28万台,结合上海市民的出行时段和出行量,上海道路研究院的预测数据显示,自行车投放总量达到60万台时市场即接近饱和。“我们预测今年上半年就会达到50万,接近60万这个数字。”郭建荣表示。

在业内人士看来,在上海市,共享单车争夺市场的窗口期很快会关闭,并且将进入洗牌期。从用户的角度看,每个用户最多会下载3个共享单车APP。

“蚂蚁”信用体系或可制约单车不文明行为

此轮蚂蚁金服成为永安行的投资方,更深的用意恐怕还在于充实支付宝的金融生态,也是外界关注此轮联手的焦点。

据悉,永安行将与芝麻信用联合在京沪等全国各城市首次推出“免押金扫码租车”服务,芝麻信用评分600以上可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。据永安行创始人孙继胜介绍,永安行与芝麻信用合作的“免押金扫码租车”服务,在2016年已经扩展到国内80个城市,累计服务人次超过8500万,违约不到50例。这也表示,除了免押金,通过外在惩治措施的有力制约,也能更有效的督促用户去维护单车。损坏或者盗窃单车的用户,不仅仅会被平台惩罚,而且有可能影响其未来的金融信用服务,那么就会带来更有力的制衡。此外,永安行还宣布与支付宝口碑达成战略合作,通过连接线下商户,整合各方资源,并基于LBS(基于位置的服务)进行业务探索和开发。

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