【中经实时报】李小鹏119票获任交通部部长杨传堂依然担任交通部党组书记
2016-09-03 15:07:35作者:周远征 来源:中国经营网 评论:

  本报记者 周远征 报道

  119票赞成,6票反对,29票弃权!9月3日,全国人大常委会3日经表决免去杨传堂交通运输部部长职务,决定任命李小鹏为交通运输部部长。9月3日中午,《中国经营报》记者还从交通部了解到,杨传堂卸任交通部部长一职之后,依然担任交通部党组书记。

  而在此前,原山西省长李小鹏赴任交通部的“传言”已经流传甚广,只是在全国人大常委会正式通过之前,亦有担任党组书记或部长的不同说法。8月30日,《中国经营报》记者亦与交通部相关人士联系,相关人士只是默认李小鹏已经到交通部,但是并未透露李小鹏将会担任何职。

  随着李小鹏的到来,交通部将会迎来第十七位部长。公开资料显示,新中国第一位交通部部长为章伯钧,其后分别为王首道、孙大光、赵启民、张瑞基、潘友宏、杨杰、叶飞、曾生、彭德清、李清、钱永昌、黄镇东、张春贤、李盛霖、杨传堂。

  此次任命之前,根据交通部官网上显示的信息,原交通部部长杨传堂在9月1日出席了交通运输部召开全面深化交通运输改革推进视频会。彼时,杨传堂的职务依然是部党组书记、部长、部全面深化改革领导小组组长。杨传堂出席会议并提出,要深入贯彻落实中央改革决策部署,认真学习领会习近平总书记关于全面深化改革的系列重要讲话精神,牢固树立和贯彻落实五大发展理念,突出问题导向,突出精准发力,突出完善机制,突出督察落实,总结经验、分析形势、明确重点,将交通运输全面深化改革工作不断向纵深推进。

  杨传堂指出,党的十八届三中全会以来,各级交通运输部门按照中央全面深化改革的统一部署和要求,着力加强顶层设计,统筹谋划、主动作为,坚持整体推进和重点突破相结合,各项改革工作有序有效推进。围绕推进供给侧结构性改革,在促进多式联运发展、公路超限超载治理、清理规范港口收费、出租汽车行业管理等方面提出了多项改革举措。围绕服务国家“三大战略”,扎实推进长江航运、珠江航运、海事、救捞等管理体制机制改革。行业9项改革试点工作也取得阶段性成果,形成了上下联动、协同推进改革的工作合力。

  杨传堂强调,当前和今后一个时期,要深刻把握中央全面深化改革的部署要求,更加突出贯彻五大发展理念,更加突出推动供给侧结构性改革,更加突出抓“四梁八柱”性质的改革,更加突出以人民为中心的改革目标,更加突出改革督察落实工作,按照既定的时间表、路线图,抓好交通运输改革举措的落地。

  这次讲话,亦可视为杨传堂从2012年8月担任交通部部长(2013年3月实行大部制后,交通部改为交通运输部)以来的一个总结。而在其讲话中提及的出租车行业管理等方面的工作更是杨传堂任内的一个重大突破。2016年7月28日,交通部就深化出租车汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况举行发布会。此次出台的网约车管理办法,受到了普遍的好评。

  口碑甚好的杨传堂,从1993年11月到2006年5月在高海拔的青海和西藏地区工作,历任西藏自治区副主席、青海省省长、西藏自治区党委书记等职。被视为政治明星的杨传堂,2004年1月正式担任青海省省长,提升到正部级官员时刚满50岁。《中国经营报》记者了解到,其担任副部级官员时仅有39岁。

  然而,长期在高海拔地区工作,对于山东人杨传堂而言是巨大的健康挑战。《中国经营报》记者曾经多次到西藏,与当地政府官员以及援藏干部交流中了解到,内地人到西藏工作和任职身体健康是最大的挑战。一些高级别的官员,由于年纪较大以及不适应高海拔地区,经常需要到海拔较低的山南地区进行调养。长期在藏工作者有不少人都患有慢性高原心脏病、高原高血脂症、高原红细胞增多、高血压、心肌缺血、心房肥大、心律不齐等多种高原特有病,极易得心肌梗塞、脑溢血等疾病。杨传堂在担任西藏自治区党委书记期间,也出现了特殊的状况。2005年9月,杨传堂出席西藏自治区成立四十周年大庆之后,积劳成疾病倒送北京治疗。两个月后,中央任命时任新疆维吾尔自治区副主席的张庆黎代理西藏区委书记一职。彼时,病中修养的杨传堂依然保留了西藏自治区党委书记。2006年4月,西藏日报创刊50周年之时,西藏日报亦报道“全国政协副主席阿沛·阿旺晋美、帕巴拉·格列朗杰和正在内地养病的自治区党委书记杨传堂分别发来贺辞、贺信、贺电。”

  直到2006年5月,病情稳定了的杨传堂,被任命为国家民族事务委员会副主任、党组副书记(正部长级)。此后,杨传堂担任中华全国供销社理事会主任、党组书记。直到2012年8月开始,杨传堂担任了交通部部长。

  交通部部长任上,杨传堂不但推动了一系列改革,亦在每年的两会上颇受媒体喜欢。《中国经营报》记者亦在两会上多次采访杨传堂。今年两会期间,杨传堂在回答《中国经营报》记者关于三峡大坝船闸通过能力的问题之后,觉得相关问题尚未回答清楚。他随即让工作人员在人民大会堂寻找《中国经营报》记者,将会通过书面回答的方式详尽回答该问题。相关工作人员告诉《中国经营报》记者,杨部长在当天会议结束后回到部里,会同相关人员对该问题进行了商讨,并审定了书面回应。此次事件,亦引起了中央电视台等关注进行了进一步的报道。而在杨传堂出席的新闻发布会中,耐心而友善的杨传堂往往会让大会工作人员“发愁”。现场媒体记者在发布会结束后,媒体记者往往还会围堵住杨部长提问,对于这些提问杨传堂都会尽力回答。甚至个别提问,由于现场太吵,杨传堂还会刻意走近侧身倾听。

  随着李小鹏担任交通部部长,或许交通部会更受关注。近年来,由于李小鹏太受关注,其在两会期间往往会巧妙地避开媒体堵截。《中国经营报》记者此前,亦曾多次约访李小鹏未果。只是在2013年两会期间,山西团开放日时曾经抢到话筒对其了提问。

  李小鹏在煤炭大省山西任职期间,由于山西政治和经济面临的特殊环境,并未有特别突出的表现。而在交通部任上,李小鹏会迎来突破吗?

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。