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戈恩发布激进目标 中国将成雷诺全球销量增长支柱
2017-11-04 09:34:35作者:陈亚莹、郑宇 来源:中国经营网 评论:

在雷诺集团(以下简称“雷诺”)发布“驾驭未来”(Drive The Future)全球战略计划24天后,10月31日,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩来到中国,高调宣布了东风雷诺2022愿景, 并首次提出了“中国市场跃居首要位置”的说法。

按照规划,到2022年,东风雷诺将累计导入9款新车,其中3款为纯电动车,均是针对中国市场开发的全新车型。戈恩强调,“中国将是雷诺全球销量增长的核心支柱,雷诺集团对东风雷诺的授权会不断提高。”

事实上,在“驾驭未来”全球战略中,雷诺已将加快开发中国市场视作发展关键之一。在东风雷诺2022愿景中,其年销量目标将从2017年的7万辆增加至40万辆。这也就意味着,在接下来的五年里,东风雷诺将实现逐年翻倍的增长速度,才能达成目标。

目标高企

2013年刚成立的时候,很多人认为东风雷诺“迟到了”。面对深耕中国市场数十载的合资品牌,东风雷诺的前景并不被看好。但戈恩却始终认为,东风雷诺来得“恰逢其时”。在戈恩看来,“只要我们准备好,有正确的行动,那就正是时候。”4年后,这个年轻企业证实了戈恩的说法。

戈恩公布,截至10月30日,东风雷诺2017年累计销量已突破6万辆,提前完成全年必达销售目标。东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠认为,年底之前,“7万辆”的挑战目标也是值得期待的。

按照规划,下一阶段东风雷诺的2020愿景纲要共有三个重点:到2022年,年销量将达到40万辆;将以SUV为中心,累计导入9款国产车型,包括3款电动车;经销商店将增至400家。

据东风雷诺汽车有限公司总裁福兰介绍,在9款新产品的规划中,SUV仍将是重中之重。“我们希望东风雷诺能成为中国最重要的SUV生产商之一,这是第一阶段非常重要的目标。”根据中汽协公布的数据,2017年SUV板块销量持续高增长,9月销量同比增长10.4%。

不过在SUV大力发展的同时,东风雷诺并没有放弃轿车板块。2017年7月,东风雷诺已获得湖南发改委批复的轿车生产项目,根据规划,东风雷诺最快将在2019年导入轿车。“对于企业的长远发展来说,必须要有更长且均衡的产品线,在产品直接竞争中没有短板。”福兰认为,轿车生产资质的获批,对于东风雷诺的发展来说是一个非常好的机遇。

产能隐忧

“在东风雷诺筹建初期,就同步建设了专属的研发中心。经过4年的发展,中心已经有300余名工程师,并且队伍还在不断壮大。”福兰表示,得益于“雷诺-日产-东风”金三角联盟,东风雷诺拥有了丰富的成熟技术和强大的领先科技,成为在中国市场不断突破的关键。

据福兰介绍,未来这一研发中心还将加快本土化的进程。“东风雷诺会开发专门针对中国市场的纯电动汽车,并在不远的将来成为中国新能源车市场的一个强有力的竞争者。”福兰表示。据了解,2017年底或2018年,在风朗基础上打造的风诺E300,将作为东风雷诺首款国产电动车型推出,其续航里程将达到300公里。

戈恩强调,2022愿景中的9款新产品均将经过本土研发,专为中国消费者打造。不过,东风雷诺武汉工厂年产能为15万辆,但该工厂占地面积为3000亩,这也就意味着,面对40万辆的销量目标,武汉工厂即使扩产也无法满足。

“未来‘第二工厂’会提上日程。”翁运忠表示,随着东风雷诺的快速成长,第二工厂也需要进行规划,不过目前还是要让现有资源得到充分利用。

另外值得注意的是,目前雷诺在中国市场的销量仅占其全球销量的2%。而到2022年,这一比例将提至8%。戈恩认为,中国市场还有很大的增长空间,而东风雷诺2017年的表现更是让雷诺看到了希望,这更坚定了东风雷诺深耕中国市场的决心。

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