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长安汽车“年中考”以业绩下滑交卷
2017-07-29 09:22:00作者:张洪杰 来源:中国经营报 评论:

7月26日,长安CS55在杭州上市。而在此之前,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ,以下简称“长安汽车”)刚刚收获了一份下滑的“年中考”成绩单。

根据长安汽车发布的产销快报,长安自主品牌中,逸动、悦翔、欧诺、欧尚以及CS系列在今年上半年的累计销量为48.5万辆,与去年同期的52.3万辆相比,下滑7.3%。尽管5月份的官降措施已经明显拉升了6月的销量,但长安自主品牌上半年的销量依然出现了小幅度下滑。

“今年上半年有点偏预期,但基本上还在预测范围内。”长安汽车总裁朱华荣告诉《中国经营报》记者:“上半年我们在主动做一些效益不太好的产品调整。”据悉,长安汽车已经淘汰了11款车型,包括奔奔迷你、C320等逐步进入萎缩期,并继续实施品牌向上战略。

官降促销

“长安汽车的销量下滑除与微增长的行业大势有关外还与其旗下产品所处的细分市场竞争形势严峻有关。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示。

根据中国汽车工业协会数据,今年上半年,我国乘用车市场的轿车销量为539.91万辆,同比下降3.2%;SUV销量为452.67万辆,同比增长16.8%,MPV销量为101.05万辆,同比下降15.8%。而长安汽车销量表现同样是除SUV车型有所增长外,轿车和MPV细分市场销量均有明显下滑。上半年,长安汽车逸动(含逸动XT)、悦翔两大轿车系列共销售93671辆,与去年同期的13.6万辆相比,同比下滑31.3%;CS系列SUV共销售27.9万辆,与去年同期的23.6万辆相比,同比增长18.2%;欧诺、欧尚两大MPV系列共销售11.2万辆,与去年同期的15.1万辆相比,下滑25.8%。

为了提升产品销量,长安汽车曾在5月27日进行官方降价。“官降效果达到我们的心理预期。”朱华荣表示。

不过,业内分析认为,官降并非常规促销措施,而是一家车企在陷入销售困境中采取的非常规手段,对品牌和销售体系都有一定程度的副作用。对此,崔东树在接受记者采访时表示:“各大车企都在为了争夺市场份额而进行促销,长安汽车的官降行为实际上也是促销手段的一种,相对其他企业的促销,长安汽车只不过进行的比较明显而已。”

对于长安汽车的当前发展现状,汽车行业知名评论员颜景辉表示:“作为自主品牌中的佼佼者,长安汽车的短暂销量下滑并不会影响消费者对它的信心,没有哪家企业可以一直保持快速增长,销量下滑说明长安自主品牌已经开始进入自我调整的阶段。”

未来可期

针对产品销量的下滑,长安汽车副总裁龚兵曾表示:“长安销量下滑是因为新产品和库存结构调整,等切换完后很快会恢复。虽然批发量波动很大,但是零售量基本正常。”

按照长安汽车的产品规划,长安汽车将在今年发布4款全新车型、10余款改款车型。伴随着CS95、凌轩、CS55和睿骋CC等四款新车的上市,长安自主品牌将进一步覆盖MPV、SUV和轿细分市场,丰富产品结构。对此,财通证券给出的分析是“在自主品牌强产品周期下,长安本部业绩将得以较大改善。在整体车市步入淡季的背景下,公司销售压力仍存”。

在不断投放新产品的同时,长安自主品牌旗下的原有车型也正面临着较大的竞争压力。作为长安自主品牌的主力车型,长安CS75的竞争对手除了销量强势的哈弗H6还有吉利博越、荣威RX5、传祺GS4等车型。在6月,博越的销量为21282辆,荣威RX5的销量为15396辆,传祺GS4的销量为31365辆,面对竞争对手的销量增长,CS75的竞争压力可谓不小。对于现有产品的竞争态势,长安汽车品牌公关总监杨大勇也表示:“长安CS35已经上市5年了,到了产品生命末期。长安CS75也有3年时间,它的竞争对手荣威RX5、吉利博越都是在去年才上市,消费者更倾向于追逐新产品。”

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