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一汽-大众轿车热度不减奥迪品牌重回正轨
2017-07-29 09:18:59作者:陈亚莹 来源:中国经营报 评论:

编者按/2017年车市“期中考”成绩单显然并不理想。

在寒冷的汽车市场,经销商库存已连续6个月高于警戒线,不少企业不得不再度祭出官降等措施刺激市场。长安汽车在官降措施的拉动下,实现了销量的回暖,但最终未能改写下滑的“期中考”成绩单。东风雪铁龙等法系品牌,仍未摆脱销量下滑的魔咒。而乱世中,也有一汽丰田等品牌实现了销量的逆势增长。

下半程赛事已经开启,车企又将如何备战?

受奥迪品牌影响,一汽-大众2017年上半年销量小幅微跌。不过,在国内轿车市场整体下滑3.3%的负增长形势下,一汽-大众旗下大众品牌实现了逆势上扬,而奥迪品牌6月也出现了增长的转机。

上半年,一汽-大众终端销量累计为87.18万辆,同比下降1.6%。其中,大众品牌上半年销量为61.82万辆,同比增长3.5%,奥迪品牌上半年累积销量为25.36万辆(含进口车),同比下滑12.2%。

“尽管奥迪品牌上半年销量出现了下滑,但6月销量达到5.2万辆,实现了自2016年12月以来的第一次同比正增长。”一汽-大众相关负责人告诉《中国经营报》记者,上半年完成全年销量目标198万辆的44%,随着奥迪品牌的回暖,一汽-大众对于下半年反击充满信心。

大局企稳

从上半年的销售数据来看,一汽-大众旗下大众品牌实现了3.5%的同比增幅。

具体来看,大众品牌的数款“神车”依然是绝对的销量支撑。其中,捷达上半年累计销量达到14.12万辆;新速腾销量达13.51万辆;全新一代宝来上半年累计销量为10.31万辆,同比增长35.5%;高尔夫销量为9.45万辆,在所处的A级两厢车细分市场占据约50%的份额;全新迈腾上半年累计销售105874辆,同比增长32.7%。

奥迪品牌方面,自今年2月起,销量环比已呈逐月增长的趋势。一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌新闻发言人、公关总监梁梁表示:“以A3和Q3为代表的年轻化、个性化车型市场份额持续领先,尤其是中期改款的奥迪A3在4月上市后,销量持续攀升,占据近半数的市场份额。”

6月,奥迪A6L销售1.2万辆,同比增长17.5%,上半年平均月销量超过万辆,占据超过36%的市场份额;奥迪Q5销量达到1.1辆,同比增长4.1%,1~6月以25%的市场占有率领跑所在细分市场;奥迪A4L自2016年9月上市后,产能逐渐爬坡,2017年6月销量已近万辆,达到9883辆。

“上半年一汽-大众的整体表现符合预期。”一汽-大众内部人士表示,2017年是一汽-大众的产品“小年”,对于今年市场表现,一汽-大众在年初就有预判。

与此同时,在一汽-大众看来,今年乘用车走势并不乐观,且对于拥有庞大体系的一汽-大众而言,“苦练内功”则是2017年要专注之事。

筹谋未来

对于2017年一汽-大众的关键词“专注”,一汽-大众汽车有限公司董事会秘书、总经理办公室主任孙惠斌解释道:“具体就是强化体系能力,创新营销方式,着重进行差异化管理,强化区域能力,充分挖掘市场潜力,优化销售绩效,从而高质量完成销售目标。”

据一汽-大众方面介绍,今年上半年,华东基地、华南基地、华北基地以及长春基地都在同步建设中。其中,位于佛山的华南基地二期将在今年10月建成投产,华东基地一期预计2018年上半年建成投产,位于天津的华北基地也预计2018下半年建成投产;此外,长春基地奥迪Q工厂也将在2018年一季度建成投产。按照规划,一汽-大众将在2020年前形成年产销300万辆的规模。

随着新增产能的落地,在产品布局方面,2017年的产品“小年”之后,2018~2019年一汽-大众将迎来公司史上最密集的新产品投放期,2018年共有11款新品投放,2019年共有12款新品投放市场,预计到2020年将推出近30款新产品。

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