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身陷停产风波 观致售股还有筹码吗
2017-07-25 11:31:39 来源:北京商报 评论:

诞生十年的观致汽车,从成立之初引发“中国是否需要新汽车品牌”的争论,到征战多年后亏损持续加大,一直不缺关注。近日,观致汽车被曝出身陷停产风波,有消息称,今年6月,观致汽车的产量归零。与此同时,随着亏损缺口的增大,长江产权交易所也在近日公示了一则“观致汽车有限公司25.5%股权挂牌转让公告”,其中宝能集团、百度等企业被传有望接手该股权。

业内人士认为,销量低迷产生的高昂运营成本,使观致汽车只能通过出让股权获得更多资金,寻找摆脱困境的方案。而观致的技术储备、新能源车方面的规划以及稀缺的造车资质等,让观致汽车成为当前资本市场追逐的目标。

停产传闻成谜

近年来,销量持续低迷的观致汽车,最终还是被停产传闻所包围。有消息称,今年6月,观致汽车产量为零,其他月份也是奇数月产能过千辆,偶数月产能仅几十辆,这意味着观致汽车已经隔月停产。乘联会数据显示,今年上半年,观致汽车产销量分别为5167辆、5962辆,同比下跌40%和56%。产量比销量少近800辆,成为观致汽车停产传闻的原因之一。

对此,观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇予以否认。“观致汽车常熟工厂还在正常运转,受国内车市影响,今年上半年观致汽车的增长势头不如去年,但下半年会逐渐好转。”他表示。

虽然观致汽车方面对停产传闻给予了回击,但是观致汽车近年来的低迷表现,让“被停产”消息的产生显得并不突然。2007年,奇瑞汽车与以色列投资集团旗下子公司Quantum(量子)以50:50股比投资成立的观致汽车,品牌定位与产品定价也采用高起点战略,直接与合资品牌展开竞争。

然而,在并无品牌积累、沉淀的情况下,观致汽车瞄准合资品牌的高标准之路走得十分艰辛。数据显示,2014年,观致汽车的销量为7000辆;2015年,销量实现翻番,达到1.4万辆;去年销量为2.49万辆,同比增长70%。虽然交出了漂亮的账面数据,但并未达到观致汽车最初制定的3万-5万辆的销量目标,同时最高2.49万辆的年销量也只相当于部分合资品牌单一热销车型的月销量水平。今年上半年,交出的5000余辆的销量成绩,让今年观致汽车的全年销量前景并不乐观。

谁能成为新股东

值得一提的是,在销量不振的同时,观致汽车也在面临持续不断的“钱荒”。

据统计,奇瑞汽车与量子公司投入观致汽车的累计资金高达150亿-160亿元。根据量子公司母公司Kenon Holdings发布的年报显示,2014年,观致汽车净亏损为22亿元;2015年净亏损为25亿元;去年净亏损为19亿元;今年一季度,净亏损为3.08亿元。虽然亏损有所减少,但资金缺口依然巨大。面对资金缺口,去年底观致汽车方面称,奇瑞汽车与量子公司将为观致汽车提供5亿元的股东贷款,重点用于进一步推进观致汽车新能源技术与产品的创新开发。但是,对于观致汽车资金上的“无底洞”,需要引进新的金主进行填补。

此前,量子公司发布公告称,已经与一中国新投资者签署协议,该投资者将以65亿元获得观致汽车的股份并拿到控股权。近日,长江产权交易所“挂牌项目”上也增加了观致汽车的股权转让公告。公告显示,观致汽车将通过公开挂牌方式转让25.5%股份,挂牌价为16.575亿元。

股份转让消息一出,谁能成为观致汽车的新金主成为关注焦点。百度、宝能集团等企业均成为热议对象。业内人士表示,目前国家已经不再批准新的燃油车型生产资质,这对于观致汽车来说是巨大的融资资本,也能吸引投资者的关注。同时,不错的产品品质,也成为观致汽车的资本之一。

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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

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