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上半年汽车召回盘点:大众总量居首 奔驰次数最多
2017-07-19 11:05:03 来源:法治周末 评论:

周启飞在接受法治周末记者采访时表示,近几年,奔驰是中国高端汽车消费市场增速最快的汽车品牌,直逼奥迪、宝马品牌,且销量相差不大。但高速增长的结果,是对汽车生产经营管理把控不严。

“另外奔驰国产化产能不足,但为了满足市场消费需求,盲目扩大生产,以牺牲部分产品质量来换取高速增长的市场份额。显然,这违背了汽车生产经营规律,其间必然会出现各种问题。”周启飞说。

自主品牌召回数量明显提升

另外,值得注意的是,根据法治周末记者此前统计的召回数据,去年上半年自主品牌召回车辆约一万余辆,而此次统计结果显示,今年上半年自主品牌召回总量高达28.3万辆,约为自主品牌2016年全年召回量(142198辆)的两倍。

涉及品牌主要包括长安、上汽名爵、奇瑞、比亚迪、东风启辰、北汽绅宝等,其中,召回量最大的为长安汽车。

2017年1月3日,长安汽车向国家质检总局备案了召回计划,召回2014年3月20日至2016年3月2日(含)生产的CX 20汽车76657辆,以及2012年11月7日至2015年11月13日(含)生产的长安欧力威汽车108642辆,共计185299辆,占据上半年自主品牌召回总量的65.4%。

在周启飞看来,中国自主品牌汽车召回量增多并不是什么坏事,反而是中国自主品牌汽车产业健康发展的积极现象。

“召回制度是为了更好地保障消费者权益,塑造可持续发展的品牌形象。而随着中国汽车市场的深度发展,中国消费者对汽车品质的追求越来越高,权益保护意识也越来越重。显然自主品牌认识到了这一点,不能对产品质量问题掩耳盗铃,否则只会失去消费者对自身品牌的信赖。”周启飞称。


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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

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