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司机用户流失 欠款仍未结清:易到易主能否起死回生?
2017-07-07 14:16:27 来源:新浪科技 评论:

6月30日,易到终于兑现了一拖再拖的司机提现承诺。

维权群里不断有司机晒出提现成功的截图,有的人欢呼易到终于活过来了,而有的人则泼来冷水:终于可以卸载摆脱易到了。

根据易到方面公布的数据,在开放提现后的次日,已有超过40万司机完成提现,易到平台单日运力增长超过300%。不过司机们在提现成功后发现,以后只能一个月提现一次了,这再次让司机们打了退堂鼓:再跑一个月,到时候还能提到钱吗?

而除了司机们信心不足以外,此前不少参加充返的用户也早已失去了耐心,他们账户里的余额少则几百上千,多则上万,可易到此前充返时规定超过三天便不可退款。打不到车的乘客有的选择投诉,有的选择将余额打折转让,有的则联合起来发起了对易到的诉讼。

被遗忘的还有去年11月曝出的易到欠款的供应商们。根据新浪科技的了解,这些供应商中有一些已经结清了欠款;有的只是陆续收到一些资金,但目前还未完全结清;有的则走上了起诉这条漫漫维权之路。

截至目前,易到仍未正式公布新的控股股东。而新控股股东在接手之后又能否解决司机和用户大量流失以及供应商欠款等问题?易到还能起死回生吗?

纠结的司机:喜悦与忧虑并存

“易到活了!”6月30日下午,一名提现成功的司机在维权群里喊道。随后,不断有近半年未提现的司机晒出了自己刚刚提现成功的截图。

不过在经历喜悦之后,司机们在易到发出的提现公告里发现,此次开放提现之后,以后将进入新的提现周期:每个月最后一个周五10:00-15:00提现,且一天只能提现一次,余额200起提。根据易到的订单结算时间,订单完成后次日凌晨三点进行结算,10个自然日后会结算到司机账户,然后才可以提现。

“这不是等于压了一个多月的工资吗?”一位司机说道,“这次提现成功后我就不接单了,怕月底又提不出钱来。”

除了司机担忧后续的提现问题之外,一些账户余额不到200但没有网约车驾驶员牌照的司机也表达了不满。“余额不到200提现不了,但我又没有网约车驾驶员牌照,要是接单上路被抓就是一万块罚款,不划算”,另一位司机说。

此外过高的抽成比例也打压了司机们的积极性。一位司机提供的数据显示,其跑了一单大概5.2公里,司机端合计19元,扣佣金后司机到手14.5元,而乘客端显示将近30,这样算来,易到扣除了乘客总金额的50%,司机仅得到50%。

实际上,自去年易到欠款风波出现以来,易到平台上的司机数量就出现了大幅下降。


根据易观千帆的数据,自2016年9月以来,易到车主端App的月活数据呈断崖式下滑,截至今年5月,其月活已由最高时的近300万跌至40万左右。虽然易到方面声称,在开放提现后的次日,已有超过40万司机完成提现,易到平台单日运力增长超过300%。不过对于易到来说,在经历了一次信任危机之后,如何让司机们继续有留在平台上的信心是急需解决的问题。

焦虑的用户:打车难又退不了款

在司机提现问题爆发之后,由于司机接单意愿不高,导致易到运力下降,易到用户也遇到了打车难的问题。众多用户在易到此前的100%充返和生态充返中充值了大量金额,而易到规定参加充返三天内才可以申请退款。一些用户在退款被拒后选择了采取法律手段维权。

今年4月,某律师平台招募了易到维权北京志愿团律师。4月28日,以司机唐某、用户袁某为代表的几十位用户已签字授权委托律师代理易到司机维权一案,公益律师团当日将相关材料提交到北京市海淀区人民法院,法院已正式立案。

实际上,今年5月,中国消费者协会就有关易到用车平台出现消费者打车难、退款难、沟通难等问题约谈了易到用车,敦促其重视消费者意见,尽快采取整改措施。

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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

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