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观致外方股东确认股权已转让 幕后金主身份成疑
2017-06-23 10:43:48 来源:​证券日报 评论:

缺钱,仍是这个夏天观致汽车所面临的最大难题。

根据乘联会数据显示,观致在2016年共卖出2.4万辆,平均月销量2000辆左右,今年5月份,更是只卖出了1036辆,在整个中国车企的排名中,都是倒数。

三年亏损多达66亿元的观致,想要改变命运就不得不寻求外界的帮助。思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在接受《证券日报》记者采访时表示,观致的现金流都断了,被收购是目前的唯一出路。

6月16日,观致外方母公司Kenon Holdings发布公告称,已与一家中国公司签订投资协议,后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。

此前因奇瑞、QUANTUM各持股50%,观致并没有控制人。此次的神秘投资方入股并控股观致,引发了业内的诸多猜想。百度、五粮液、宝能、腾讯纷纷牵扯其中,被推测是此次收购幕后大金主。

但截至发稿,仍未有任何官方消息。《证券日报》记者于6月20日及6月21日分别致电宝能控股、百度及观致汽车,均未获得准确答复。

奇瑞汽车总经理陈安宁表示,对于没有依据或不准确的信息不方便进行评论。同时,有观致高层在接受采访时非常谨慎的表示,有意向的战略投资者挺多,外界的诸多传闻,只是个人猜测。

多家公司牵扯其中

早在4月6日,观致汽车就与宜宾市政府、奇瑞汽车和Kenon Holdings等多方签署了战略合作协议,计划在宜宾投资55亿元,建设年产50万辆汽车的项目,包括20万辆新能源汽车,达产后预计年产值850亿元。

以酒类为主要财政收入的宜宾市政府,转而支持观致汽车发展,被业内人士指出,是想通过引进汽车行业寻求转型。而一直怀有“造车梦”的五粮液集团,因为与宜宾政府关系紧密,此前被不少人推测会是新投资方。

但这一猜测很快出现转折,6月16日,Kenon Holdings发布公告称,观致与四川省宜宾市政府签订的合作意向将作废,宜宾不会出资投资观致。这种情况下,五粮液入股观致的可能性似乎在变小。

彭波在采访中表示,当然也存在一种可能即五粮液直接操盘,企业对企业,政府不参与其中,只要保证落户宜宾就可以。

同时,又有新消息称,宝能集团有望接手观致,并以此布局新能源汽车产业。接近奇瑞高层人士在与记者私下交谈时表示,宝能收购观致是比较确定的事情了。他提到,因收购万科一事一战成名的宝能,此次也试图通过这番“实业报国”来改变“野蛮人”的形象。

据他表述,宝能在收购观致的过程中提出两点要求。一是不能有国资或地方政府参与其中,以免未来被扣上“侵吞国有资产”的帽子,这也就解释了为何宜宾政府中途被“踢出”。

二是必须自己控股说了算,未来要按照宝能的思路来造车。他表示,初步出资65亿元换取51%的股份,之后会进一步将控股比例提高到60%以上。

“姚振华与奇瑞高层已经见过好几次面,双方也签署了备忘录,但多家投资者有意入股观致,现在是中外股东在选择,一切皆有可能,”上述消息人士透露。

具体细节似乎非常可信,但近日有消息称,奇瑞董事长尹同跃公开否认了宝能投资且控盘观致汽车的新闻报道。

除此之外,百度因一直在智能汽车互联方面大做文章,也被业内人士认为其收购一家汽车企业扩大业务,进而大力发展无人驾驶汽车的可能性很高。

6月22日下午,有最新消息称腾讯才是幕后金主,彭波表示,考虑到滴滴需要专属的电动车平台,腾讯投资观致也有可能。有业内人士也指出,互联网企业必须要和真正造车的人合作,并在合作中占主导,否则只能沦为传统车企的供应商和试验品,从这个角度来看,入股观致带来的压力要小很多。

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