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业内人士:新能源车洗牌期在5至8年 8成企业会被淘汰
2017-06-05 17:25:29 来源:每日经济新闻 评论:

李树朋向《每日经济新闻》记者举例称,客车市场已经是完全市场化的行业,“每年需求保持在23万辆左右,说明行业已经进入到一个成熟期”。

然而,进入2017后,受到新能源汽车补贴下降影响,宇通客车、中通客车、金龙汽车等客车车企一季度营收和净利润下滑较为严重,其中,中通客车营业收入同比下降49.15%,而金龙汽车下降幅度甚至达62.01%。

在一位汽车行业分析人士看来,新能源客车企业在一季度的表现,因补贴政策变化,出现了业绩放缓趋势,这就要求车企寻求新的增长点。

对此,李树朋指出,随着国家“一带一路”倡议的推进,中国面临的形势大幅提升,出现结构调整、步伐加快、新旧动能接续转换的新特征,新能源方面的切换已是一个趋势。

“人工成本将是出口的一大优势。”李树朋以中通12米系列客车举例称,中通的成本要比欧洲品牌低20万元人工成本,已完全低过欧洲品牌。


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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn