首页>公司 > 汽车>正文
“上汽奥迪”风云再起 协议共识被推翻? 奥迪、上汽、经销商冲突加剧
2017-05-20 08:58:49作者:刘珊珊、王琳琳 来源:中国经营网 评论:

5月19日,奥迪经销商联会与一汽集团、奥迪公司、一汽-大众再度进行高层次会谈。而促成此次会谈的原因则是,上汽奥迪合资一事再度出现戏剧化的逆转。

5月10日,奥迪经销商联会致函奥迪汽车公司(以下简称“奥迪”),就4月28日一汽-大众奥迪致函联会予以回复。根据函件,双方观点再度发生冲突,矛盾点在于奥迪不再承认与奥迪经销商联会投资人达成的“实现在华销售90万辆后重启上汽奥迪项目”以及“未来一个新的销售公司下的一个网络”共识。

在此之前,奥迪、一汽-大众奥迪、奥迪经销商联会除了经销商亏损补偿之外已经达成了协议共识,其中就包括上述两项内容。《中国经营报》记者分别联系上海汽车集团股份有限公司(600104.SH,以下简称“上汽集团”)和奥迪经销商联会进行采访,但双方皆表示目前不方便回答相关内容。

三方博弈

2016年11月7日,奥迪透露将与上汽大众组建合资销售公司,单独建设渠道,并表示其中第一款产品计划于2017年4月正式发布,2017年内正式投放市场。由此,奥迪总部、国内奥迪经销商联会以及上汽几方展开了博弈。

同月11日,上汽集团、上汽大众、奥迪以及大众(中国)四方代表在德国狼堡正式签署合作协议,这意味着奥迪将在华筹建第二套生产和销售体系,第二家合资公司也将落户上汽大众。紧接着,上汽集团也发布相关公告。

但在之后的4个月里,奥迪和一汽-大众奥迪经销商针对上汽奥迪合作一事展开博弈。11月21日,一汽奥迪经销商代表和奥迪进行了谈判,表示如果12月1日之前得不到上汽奥迪合资事宜相关的满意答复,将停止从厂家提车。11月30日,奥迪暂停与上汽集团的合资谈判。

12月1日,上汽集团董事长陈虹在股东大会上回应,“关于上汽集团和奥迪合作,不会有什么变化,合作具体细节和内容还在磋商中,合适时会对外公布。”这也成为上汽集团至今为止唯一一次公开回应与奥迪的合作事宜。

今年1月,中国第一汽车集团公司(以下简称“一汽集团”)与奥迪签署《一汽、奥迪十年商业计划》,表明奥迪和上汽的意向合作最早将在2018年开展,但项目推进的前提是“推进十年商业计划,保证经销商盈利”。

2月,一汽-大众奥迪经销商在海南三亚宣布成立CADA奥迪经销商联会,并发布了《三亚声明》。《三亚声明》提出,当奥迪在华实现年销量100万辆之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴以及新建网络,并提出了奥迪需要对经销商支付巨额的赔偿等要求。

3月15日,奥迪管理董事会市场和销售董事冯德睿在奥迪年会中针对《三亚声明》做出了回应:“奥迪和经销商是合作伙伴关系,如果他们失去了对奥迪的信任,我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。”

这番言论惹火了奥迪在华经销商,奥迪经销商联会发布“红头文件”,要求奥迪德方快速落地有关《三亚声明》的内容,并要求在3月31日之前予以明确回复。随后冯德睿与一汽集团一级经销商进行密谈,之后奥迪集团管理董事会主席鲁伯特·施泰德业也与一汽集团高管就上汽奥迪合作事宜以及《三亚声明》进行了交谈。

3月28日,冯德睿、一汽集团副总经理秦焕明与奥迪经销商联会在北京举行了会谈,三方就销售渠道建立、上汽奥迪合作启动时间(在华年销量达到90万辆)等达成共识,但在经销商的经营亏损补偿方面尚未达成共识。至此持续四个月的上汽奥迪事件算是告一段落,不过值得注意的是,三方并没有就此签署任何书面协议。

4月11日,奥迪与奥迪经销商联会进行关于补偿的谈判,并达成“2016年将增加额外补偿”平均单店税前利润达到3%以及一汽-大众奥迪经销商战略目标为平均2%单店税前利润等共识。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
“上汽奥迪”风云再起 协议共识被推翻? 奥迪...

5月19日,奥迪经销商联会与一汽集团、奥迪公司、一汽-大众再度进行高层次会谈。而促成此次会谈的原因则是,上汽奥迪合资一事再..[详情]

石嘴山青年汽车项目调查:承诺与“倒贴”

这场噩梦始于7年前的一场轰轰烈烈的招商引资。2010年6月,青年汽车与石嘴山接洽,随后签约欲投资267亿元打造石嘴山汽车项目。[详情]