首页>公司 > 汽车>正文
​新车加码 长安自主品牌发力盈利难题
2017-04-22 10:56:43作者:​吴小飞 崔小粟 来源:中国经营报 评论:

自主品牌产品年销量已经过百万辆的长安汽车,并不满足于眼前的成绩,在进一步拓展SUV产品线的同时,也瞄准了MPV市场。

4月19日,上海国际车展开幕当天,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ;以下简称“长安汽车”)推出了在外观方面较适合年轻人的SUV车型CS55,以及首款纯电动SUV车型CS15EV,产品定位互联都市MPV的长安欧尚A800也正式亮相。此外,当天长安汽车还与英特尔宣布建立战略合作伙伴关系,双方签署了战略合作备忘录。据悉,双方将通过整合各自优势资源,以打造下一代智能驾驶舱为切入点,在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索。

在车展之前,长安汽车就一直动作不断。4月13日,长安汽车全球研发中心暨两江基地新工厂投产。据悉,该项目投资31.5亿元,建成后将成为长安汽车全球研发格局的总枢纽,与长安美国、英国、意大利、日本等全球研发中心协同工作。同日,长安汽车首款MPV凌轩正式下线。长安汽车董事长徐留平表示,2017年长安汽车将陆续推出全新SUV车型CS95、轿车C301等多款车型。

新车持续发力

近年来,长安汽车的自主品牌汽车销量持续攀升。业内人士认为,这在相当程度上来源于长安汽车源源不断的新车刺激。

“不断推出新的产品会显得企业比较有活力。”长安汽车内部人士对《中国经营报》记者表示,“长安汽车不断推出新产品,不仅能够满足既有消费者不断升级的消费需求,也能够吸引潜在的购买者。”

2015年,长安汽车累计销售277.7万辆,其中自主品牌实现销售100.7万辆,同比增长30.9%,成为国内首个自主品牌销量突破百万辆的车企。2016年长安汽车销售总量为306.3万辆,首次突破300万辆大关,其中长安自主品牌乘用车销售达171.8万辆,占总销售量的56.1%。

在长安自主品牌推出的车型中,SUV车型表现较为突出:2015年末推出的CS15,在2016年累计销量近8万辆;当年4月末推出的7座SUV车型CX70,上市8个月销量累计为8.1万辆,平均月销售超过1万辆。

一位不愿具名的业内资深人士告诉记者,长安自主品牌在经历过早期自主品牌粗糙的模仿阶段之后,现在已经具备了一定的核心技术。但近年来长安汽车销量的攀升主要得益于SUV等热门车型的投入,就车子本身的核心科技方面而言,增益有限。

徐留平表示,2017年长安汽车将陆续推出全新SUV车型 CS95、CS55,轿车C301,MPV 凌轩、欧尚A800,纯电动CS15EV等10款全新车型和15款年度车型。同时预计2017年销量达330万辆,可实现销售收入2900亿元。

汽车行业知名评论员颜景辉告诉记者,每一个车企推出新款车型都有自己的定位,在不同的细分市场上打结构差和价格差,这种差异化经营在当下竞争激烈的自主品牌市场尤为重要。企业一般都会提前做市场调研再做产品布局,认为有市场需求才会推出新品。

除了推出多款SUV车型之外,长安汽车也持续加码MPV市场。据长安汽车重庆两江基地新工厂的工作人员介绍,新推出的MPV凌轩主要是满足那些“二孩政策”需求的客户。而本次车展亮相的欧尚A800,也被定义为“家庭第二代用车”。在长安汽车方面看来,随着“二孩政策”的全面开放,原来双方父母加三口之家(3+2+2)的家庭模式,正在向(2+2+2)多元家庭结构转变,消费者家庭已然是“第二代家庭”结构。长安欧尚A800正是为此而来。

盈利能力瓶颈待破

与长安自主品牌高销量不甚匹配的是其在这一领域较低的盈利能力。

长安汽车2016年度报告显示,其当年营业收入为785.42亿元,同比增长17.63%;归属于上市公司股东的净利润为102.85亿元,同比增长3.34%。2013年至2015年,长安汽车营业收入分别是384.82亿元、529.13亿元、667.72亿元,同比增长分别为30.61%、35.18%和26.19%;净利润为37.07亿元、75.61亿元、99.53亿元,同比分别增长142.37%、124.46%和31.63%。由此不难看出,长安汽车的营业收入和净利润虽然一直在增长,但增幅持续收窄。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn