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轿车、SUV双重布局 上汽大众抢占消费升级风口
2017-04-22 10:47:19作者:黄辛旭 来源:中国经营报 评论:

尽管引进奥迪品牌一事因一汽奥迪方面的压力暂时收兵,但上汽大众一直没有放弃进军高端市场。

在4月19日开幕的上海国际车展上,上汽大众展出了众多车型,由首发亮相的辉昂插电式混合动力版和旗舰大型SUV途昂领衔。

在国内的整车企业中,上汽大众的销量一直名列前茅,2016年实现销量200万辆,蝉联国内乘用车市场年度销量冠军。在今年3月末推出途昂之后,上汽大众旗下已经拥有辉昂与途昂两款高端产品,但在群雄逐鹿的高端车市场,面对各大豪华品牌的竞争,上汽大众的突围显然并不轻松。

产品全线覆盖

此次上海国际车展,上汽大众除展出了大众品牌首款国产插电式混合动力轿车辉昂插电式混合动力版之外,还重点展示其SUV阵容,包括全新上市的大型SUV途昂、中型SUV全新途观L和途观丝绸之路版。

据了解,辉昂插电式混合动力版采取了与国产奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统,由2.0T发动机和电动机组成。未来辉昂插电式混合动力版的推出,在丰富辉昂产品线的同时,也将进一步助推上汽大众向高端市场突围。事实上,自去年10月辉昂上市时,上汽大众进军高端市场的序幕就已经拉开。辉昂竞品锁定为奥迪A6、宝马5系和奔驰E级等细分市场的主力车型上,但从市场表现来看,辉昂的销量情况并不乐观。

刚刚上市的大众途昂则是一款定位中高端的中大型SUV,是上汽大众针对高端市场的重要突破口。上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝表示:“途昂作为全尺寸7座SUV,同时还提供6座、7座的个性化选择,基本上可以称作是大众品牌目前最大的SUV。”

途昂上市后,上汽大众旗下的大众品牌就形成了相对完整的产品线布局。轿车方面有A0级轿车POLO、A级车朗逸家族、A+级车凌渡、以及主打B级车市场的帕萨特和主打C级车市场的辉昂;SUV产品有途观、途观L和途昂;MPV则有途安和途安L。

从本次车展的重点SUV产品线来看,途观新车指导价为19.98万~31.58万元,途观L新车指导价为22.38万~35.98万元,途昂新车指导价为30.89万~51.89万元。由此不难看出,上汽大众SUV产品覆盖了20万~50万元的价格区间。

未来五年,伴随着一二线城市的消费升级,加上“二孩”政策带来的利好,中大型7座SUV将会受到更多国内消费者的青睐。上汽大众显然已经意识到了这一点,并谋求在下一轮消费升级的当口实现突破。

最新数据显示,3月,上汽大众以17.19万辆的销量稳坐国内整车企业销量冠军宝座。一直有“神车”之称的途观,2017年一季度销量为58650辆,其中3月销量为27886辆,为合资SUV排行榜亚军。POLO家族第一季度共计销售41588辆,在合资A0级车型销量名列第一。

但在上汽大众旗下,并非所有的车型都表现出色。从2016年起,帕萨特的销量开始疲软,上半年基本一直处于下滑状态,直至8月才开始出现销量回升。即便2017年款全新帕萨特上市也未能扭转这一情况,今年一季度累计销售42734辆,比去年同期销量下滑12.3%。

2016年,上汽大众全年销量达200万辆,上汽通用和一汽-大众分别以188万、187万辆位列其后。尽管上汽大众的整体销量表现目前相对稳定,但被对手逐渐赶超的趋势也开始显现。2017年2月,一汽-大众以118746辆的销量夺得2月份销量冠军,上汽大众以118309辆则屈居第二。

高端之路坎坷

自去年开始,上汽集团和奥迪开始磋商合资一事。如果上汽大众能够引入奥迪品牌,不仅将在销量上获得更大的支持,而且还能弥补上汽大众在高端品牌和产品上的缺口。但一汽集团与奥迪之间的合作关系早在1991年就已经达成,而上汽集团和奥迪的合作并不顺利。

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