首页>公司 > 汽车>正文
易到困境:司机提现围城 后续融资或成脱困关键
2017-04-21 10:42:38 来源:经济参考报 评论:

总部遭部分司机“挤兑”,创始人与公司“开撕”,易到近期可谓风波不断。4月19日,又有所谓“匿名爆料人”通过网络渠道发声,称“易到将破产,不出意外就是6月”。对此,易到回应称这一消息不实,涉嫌恶意造谣,要求相关渠道立即删除并停止传播谣言,并已收集证据,向公安、网监部门报案。

业内分析认为,易到近期遭遇的种种风波表明,作为网约车公司,在政策转向、资金短缺等多重因素影响下,公司正面临经营困境。目前,易到已向外表示,正在着手解决相关问题,并在积极筹划后续融资。如果易到能够在近期获得较高额度的融资,将从资金上确保公司的正常运营,并摆脱目前的种种困境。

创始人“发难”

事实上,关于易到“资金链断裂”的传闻从去年下半年开始就不绝于耳。对此,易到方面曾多次辟谣,并明确表态,公司正在进行后续融资,相关传言实为“搅局”。近日,关于易到资金困难的消息再度甚嚣尘上。这一次发难的却是公司创始人兼CEO周航。

4月17日晚间,周航发布声明称,“易到当前确实存在资金问题,这个问题最直接的原因是乐视对易到13亿元资金的挪用。”随后乐视与易到发布联合声明回应称,乐视从未挪用易到资金,并已投入40亿元资金及大量生态资源,周航是“现代版的农夫与蛇”。

声明同时强调,“在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作抵押,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿元联合贷款。当时双方明确约定,其中1亿元用于易到,13亿元用于乐视汽车生态体系的构建”。在向《经济参考报》提供的说明材料中,易到还明确表示,关于贷款资金的分配,此前和周航进行过沟通,并得到其认可。

在周航之后的回应中,并未提及当初贷款的具体细节,也未对易到经营现状、融资情况、个人职务等关键问题作出说明,只是强调,“如果向其泼脏水能解决司机提现问题,能协调好充值用户打不到车的问题,可以解决司机围攻易到办公室的问题,那好,可以尽管泼多点。”

4月19日,有提供联合贷款的委托方负责人公开证实,上述贷款当时以易到为主体,数额为14亿元,该笔贷款用途合规,且符合几方约定,目前一切正常。该负责人还表示,“签约双方均明白,既然是以乐视大厦为贷款抵押物,大部分贷款应该是给乐视,而小部分贷款是给易到。”

乐视方面则进一步解释,公司以乐视大厦为抵押物,通过银行成功贷款14亿元,“实际上,易到当时需要的额度为几千万元,而乐视以乐视大厦为抵押,不可能仅仅只贷款几千万元,一共14亿元的贷款里面,也包括乐视的贷款额度”。

随后,记者试图联系周航就相关问题进行采访,但其手机一直处于关机状态。

司机提现“围城”

事实上,让易到更加头疼的还是司机端的问题。此前,就有部分易到司机反映,无法通过易到司机端APP提现,因此怀疑易到经营出现问题,可能是资金链断裂。近期,多地地方媒体报道,有部分司机聚集在易到办公地要求提现。在周航向易到发难后,部分司机还向《经济参考报》承认,因为担心无法提现,也前往易到在北京的办公地“讨说法”。

4月18日下午,易到总部所在的北京中关村中国技术交易大厦一层电梯旁摆出告示,告知前来提现的易到司机,到大厦B座18层或19层办理相关手续,已经报备过信息的司机到B1层直接办理手续。

有司机向《经济参考报》介绍,当日并未成功提现,易到方面向司机承诺:15个工作日钱到账,外地司机得31天。不过,部分司机表示,因为看到周航向易到发难的新闻,对能否成功提现表示担忧。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn