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聚焦SUV战略升级长城汽车企稳上探
2017-04-15 10:08:28作者:王琳琳 来源:中国经营报 评论:

即将于4月19日开幕的上海国际车展上,长城汽车(601633.SH;02333.HK)将携全新升级版的哈弗H6及全新高端品牌WEY首款车型WEY 01亮相。

去年长城汽车销量首次超过百万辆,达到107.45万辆,其中哈弗SUV的年销量为93.90万辆,占据长城汽车总销量的近9成,旗下明星产品哈弗H6在2016年SUV销量排名中稳居第一。

至此,哈弗SUV已经连续14年保持全国SUV销量第一,从数据上来看,长城汽车提出的聚焦SUV战略已经奏效。长城汽车媒介经理赵利甲告诉《中国经营报》记者:“在聚焦SUV战略取得显著的成绩之后,今年长城汽车将继续推进SUV聚焦战略,将SUV细分领域做精做细。”

继续押宝SUV

聚焦SUV的长城汽车,在今年的上海国际车展上,除了带来全新升级的哈弗H6之外,也带来了其全新高端品牌WEY的首款车型WEY 01。

重磅车型全新哈弗H6定位为紧凑型SUV,总体上来讲外形和尺寸上并没有大幅度的改动,在内饰上相对偏重科技设计感,相比现款在动力性和油耗表现上都有大幅度提升。而与最直接的竞品广汽传祺GS4相比,全新升级款哈弗H6在长、宽、高和轴距上都有明显的优势,但在业内人士看来,颜值上却略逊一筹。

同时亮相的WEY 01定位为大型SUV,是长城汽车全新高端SUV品牌的最新车型。业内人士认为,与吉利汽车(00175.HK)高端品牌LINK&CO相比,两者在外观和底盘调教上不分伯仲,在动力方面吉利汽车的LINK&CO会略胜一筹,而产能方面,长城汽车的WEY则更具优势。

赵利甲告诉记者:“WEY品牌是源于长城汽车创始人兼董事长魏建军的姓氏,是长城汽车旗下全新的品牌,定位为中国豪华SUV领导品牌,主打15万~20万元级别的市场。”

这一全新品牌的推出代表着长城汽车想要攻占豪华SUV市场,虽然哈弗品牌中H8、H9等车型也隶属于中高端SUV,但从去年销量数据上看,以哈弗H6为代表的入门级车型占据了哈弗SUV总销量的接近95%,而这些中高端车型销量始终处于较低水平。部分业内人士认为,这与长城汽车的品牌形象有很大的关系,虽然长城汽车在SUV领域奋战了十几年,但占据的市场始终围绕在10万元左右的入门级市场,以二三线城市市场为主,造成人们对长城汽车的印象停留在经济实惠且相对低端的层面。因此,长城汽车欲打造一个全新的豪华品牌,一方面重塑消费者对长城汽车的固有印象,另一方面也是为了全方面布局SUV细分领域,借此打入豪华SUV品牌市场。

但是,打入这一SUV细分市场压力并不小。一方面此前哈弗推出了H8、H9两款中高端SUV车型,以超过20万元的售价欲破自主品牌SUV的价格天花板,但这两款车型的销量并没有达到预期目标。这次推出全新WEY品牌被寄予厚望,不过因为长城汽车此前缺少在中高端细分市场的竞争力,因此即便是有哈弗H6的销量做背书,其前景依然难测。另一方面,长城汽车的竞争对手吉利汽车也推出了全新的高端品牌LINK&CO,采用与沃尔沃相同的平台,因此对于WEY品牌来讲,对手实力不容小觑,攻占市场并非易事。

2020战略升级

长城汽车近些年战略布局都是围绕SUV车型,靠SUV“单腿走路”让长城汽车成为自主品牌中的“神话”。但长城汽车也曾在2007年时尝试过推进轿车业务,最初虽然表现不尽如人意,但2010年开始推出的腾翼系列让长城汽车在轿车市场也有所突破,2011年轿车的销量占比超过了三分之一,比SUV的销量还要高。

不过在这个过程中,长城汽车的SUV车型的销量占比一直在提高。在尝到SUV带来的甜头之后,长城汽车先是将哈弗规划为独立品牌,此后,长城汽车的产品比例越来越失调。之后长城汽车干脆宣布首先聚焦SUV品牌,将哈弗SUV的品牌目标定为做SUV专家品牌。

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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn