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丰田妥协与博弈:当前诸事不顺 频遇特朗普言论骚扰
2017-02-07 10:42:11 来源:第一财经日报 评论:

丰田在美国市场正面临一场前所未有的考验,这一压力不亚于此前的“刹车门”事件。美国新任总统特朗普针对制造、外贸、边境税、汇率等问题强势表态,让汽车产业变得躁动起来。曾连续四年蝉联全球汽车销量第一的丰田汽车公司,当前诸事不顺,不仅被大众抢走2016年世界冠军的宝座,还频频遭遇特朗普的言论“骚扰”。

作为丰田的全球第一大市场,美国市场的形势变得不明朗,特朗普如同埋下一个个不定时“炸弹”,令丰田在美的运营危机重重。特朗普先是批评丰田在墨西哥新建工厂,进而谴责称日本的汇率政策是使日本对美出口有利的“引导日元贬值”。此外,特朗普屡次提及的边境税,这一旦变成现实,将会大幅增加丰田运营成本,蚕食掉部分利润,与美国本土制造汽车的其他对手竞争时处于劣势。

来自日本的丰田,在全球28个国家和地区共设有54个制造基地(截至2014年底),其中在美国和中国等市场设有多家工厂。近年来,丰田全球的年销售在1000万辆附近徘徊,其中丰田和雷克萨斯品牌加起来大约900万辆,在以美国为主的北美市场为250万辆左右,在日本大约150万辆,在中国100多万辆,除了中国和日本以外的亚洲地区是130万,中东地区和欧洲地区分别是85万辆左右,南美、非洲等其他市场大约100万辆。

虽然丰田被认为是全球市场多元化做得最好的汽车公司之一,但美国市场在丰田的全球布局中依然举足轻重。因此,素来颇有主见的丰田,面对特朗普的施压,在一定程度上做出妥协而并非针锋相对。

企业根据劳动力成本等因素制定新的生产布局,这原本无可厚非。不过,遭遇特朗普的“叫板”之后,丰田美国公司随即发表声明称,即使建了新厂,在美国的产量和就业也不会减少,为了消费者和汽车产业,丰田期待与特朗普政府合作。丰田北美首席执行官JimLentz在1月9日还表示,丰田未来五年将在美国重新投资100亿美元,用以更新工厂设备,生产更多节能车型,满足市场需求。

随后,在今年1月27日举行的2017年华盛顿车展上,丰田表现出特别积极响应特朗普“将制造业留在美国”号召,在自家展台附近贴满了印有美国工人照片和标语的巨幅海报,并在所有美国制造的汽车车身上贴满具有“美国制造”元素的贴纸、注明原产地,用尽浑身解数向公众展示“美国制造”的初心不变。

目前,丰田强调在美国有13.6万名员工的实绩,陆续公布高达1万亿日元(约合人民币608亿元)规模的投资和新增就业岗位计划。这些年来,丰田确实在美国不断扩大本地化生产,年产量从1986年的1.4万辆增至2016年的138.2万辆。丰田汽车公司社长丰田章男近日公开表示:“希望把我们理解成美国的制造商之一。”

至于丰田等车企未来是否对美国制造保持“忠心”,特朗普欲出招来检验这些企业是否言行一致。特朗普上个月在白宫会见商业领袖时表示,美国将对搬离本土的美国公司征收高额边境税,这是他更加专注于重塑美国国际贸易关系的举措之一。美国白宫新闻秘书肖恩·斯派塞(SeanSpicer)日前称,正在拟定一项计划,将向美国具有贸易逆差的国家征收20%的进口税,比如墨西哥。

特朗普欲通过调整税率来“囚禁”丰田等企业留守美国制造的意图昭然。一旦美国开征20%边境税,这对众多车企来说无疑是重创。据日本汽车工业协会介绍,日本厂商2016年向美国出口汽车超过170万辆。在北美自由贸易协定(NAFTA)涵盖的加拿大、墨西哥也有工厂。特朗普如果推出限制对美出口以及修改NAFTA等对抗措施,对日本各企业将是巨大打击。

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