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特斯拉挑战者FF91引热议 员工称贾跃亭缔造FF并非圈钱
2017-01-06 10:47:47 来源:证券日报 评论:

12月28日,乐视汽车生态产业园在浙江破土动工,用行动给投资者打了一剂强心针。当天晚上乐视网发布公告“已有战略投资者与乐视签署预计超过100亿元人民币投资的《战略合作框架协议》”。5天后的美国拉斯维加斯,乐视战略伙伴FF量产车进行全球首发,官方称之“全新物种”的电动汽车FF91能再次给乐视带来大笔投资吗?

毫无疑问,FF91公布的超过1000马力的发动机动力、700公里的电池续航里程、2.39秒的百公里加速时间几个关键数据震惊国内外汽车界和大众媒体。《证券日报》记者随机采访了一些汽车界人士,大多数人士对FF缔造者贾跃亭赞赏颇多,圆了中国人也能拥有新能源汽车技术制高点的梦;部分质疑者更多集中在贾跃亭缺钱生产这款量产电动汽车FF91。

翻看国外媒体的报道,CNN和美国INC杂志均以挑战特斯拉的角度报道FF91的首发,但都提到了FF缺钱。美国INC杂志《法拉第未来止息批评者首先量产车揭幕》一文提到“FF91通过一个漫长的展馆对比其他快速车辆,如特斯拉Model S和法拉利488 GTB,FF91只需2.39秒即可达到每小时60英里,击败其竞争对手”。

在电动汽车FF91首发现场,FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson表示,1月3日(美国当地时间),启动 FF91的网上预订,首批FF91将于2018年向车主交付。可以看出,FF前期采取的网络直销模式与特拉斯基本一样。

FF91现场挑战特斯拉

相比传统车企开发一款全新车型5年的周期,成立时间不过两年半的FF就已经推出了量产车型电动汽车FF91,速度之快令人咋舌。要知道,FF91竞品特斯拉Model X从2012年2月发布到2015年量产用时3年多。FF深知后来者没有喘息的时间,去年4月,FF在内华达州的工厂奠基;去年6月,FF获得了加州的自动驾驶测试执照,相关实测也已开启;去年7月,FF又与FormulaE(电动车方程式)“龙之队”共同成立了FF龙之队,并作为核心技术合作伙伴与其在赛道上共同加速电动车技术的研发。

也就在去年美国CES正式开幕前夕,FF扬言2017年推出的量产车型要干掉电动汽车巨头特斯拉,彼时初出茅庐的FF底气何在呢?FF在全球招募了750名员工,分别来自苹果、宝马、特斯拉等。FF汽车由宝马i3、i8概念车设计者Richard Kim打造,前特斯拉高管Nick Sampson现任FF研发和工程高级副总裁。

同样是在美国CES正式开幕前夕,今年1月4日(北京时间),Nick Sampson宣布量产车型电动汽车FF91首发亮相。既然是要超越特斯拉,FF91必须在百公里加速用时、自动驾驶技术、电池续航里程这三个关键数值上表现超过特斯拉汽车。

在现场,FF动力系统副总裁Peter Savagian公布FF91拥有续航里程超过700公里,几乎超越了目前所有的量产电动车,达到或者超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。另外,Peter Savagian直接将FF91与宾利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D、特斯拉Model S P100D等目前世界上加速性能最强的车型进行加速竞赛,最终FF91以2.39秒胜出。

FF公司ADAS及自动驾驶总监Hong Bae展示了FF91的“自动泊车”技术。相比目前市面上需要靠钥匙遥控车辆实现自动泊车功能,FF91的自动泊车功能还是让与会人员眼前一亮——它不但能自己停车,还能自己找车位,入库分毫不差。完成这一功能,FF91通过“激光雷达”来实现,FF91也自称是“全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型”。另据了解,FF91整车共搭载包含摄像头,雷达和超声波在内的超过30个传感器,众多传感器可说成本不菲。

FF公司此次也并未公布FF91最终售价,中国大陆地区用户的预订金额为5万元;其他地区用户的预订金额为5000美元。据路透社此前报道,FF91其售价在15-20万美元之间(约合104万-139万人民币)。

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