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蔚来汽车秦力洪:汽车企业将进入3.0时代
2016-12-31 11:27:48作者:张洪杰 来源:中国经营网 评论:

   在新能源汽车、互联网造车等新兴潮流的冲击下,中国汽车行业再度成为投资风口,各类资本纷纷涌入。无论是具有丰富造车经验的传统厂商,还是起步不久、包含极强互联网属性的新型车企,2016年都是重要的一年。因为这一年,在更多“初生者”涌入的同时,互联网造车企业也开始“落地”。

  2016年11月21日,蔚来汽车在伦敦举办了成立以来的第一次发布会,发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。据悉,EP9整车造价约为120万美元。由此,蔚来汽车的第一款产品也被戏称为“史上最贵电动车”。在业内人士看来,这家从诞生之初就充满跨界意味的车企,果然“出手不凡”。这与几位创始人不无关系。汽车之家创始人李想、易车网董事长李斌都有着明显的互联网属性,而另一位创始人,看起来则更加“接地气”,曾先后在宝洁、罗兰贝格、奇瑞汽车以及龙湖地产担任高管的秦力洪,似乎更能诠释蔚来汽车的理念:以极致的电动智能汽车产品为基础,蔚来汽车将重新定义服务用户的所有过程,为用户提供超越期待的全程愉悦体验。

  在接受《中国经营报》记者采访时,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示:“汽车行业正经历巨变。”或许正是基于这一机遇,秦力洪才会第二次投身汽车行业。事实上,汽车市场格局生变,为新加入者提供了诸多机会,但与此同时,传统汽车企业的大规模转型,越来越多的新兴造车力量涌入,无不对蔚来等企业造成更多的威胁。除了外部压力之外,生产资质、研发团队、技术基础等“内忧”,也在一定程度上决定着蔚来这一新车企,能否真正地迎来“未来”。

  汽车企业3.0时代到来

  《中国经营报》:当年从奇瑞汽车离职之后,你加入了房地产企业。本次创业属于“回归”汽车行业,当时是基于怎样的心态,促使自己冒着失败的风险创立蔚来汽车?

  秦力洪:拥有智能技术和互联服务的电动汽车才是未来的趋势,而时代给了我们这个机会,我们深知需要做出更彻底的改变。

  我认为移动互联网对汽车企业的改变才刚刚开始,汽车企业即将进入3.0时代,也就是用户企业时代。之前蔚来的创始人李斌找到我,把这个愿景和我作了沟通,我当时觉得这个想法实在太酷了,这将改变未来世界汽车行业的格局。

  《中国经营报》:对于当前的中国汽车市场而言,品牌数量已经过剩,竞争也日趋残酷,在这样的背景下,蔚来汽车的市场机遇在哪里?

  秦力洪:每个人都认为电动、智能、互联网理所当然是汽车的未来,我们认可并且将引领这样的技术趋势。但是我们更加认识到,汽车行业需要改变的不仅是产品和技术,真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动。这就是我们的市场机会。

  另外,市面上好用的电动汽车产品选择不多,总体上看大家使用电动汽车的体验是非常差的。如何让电动车充电的体验比燃油车加油还要好,这都是我们的机会。

  《中国经营报》:与现有的汽车制造商相比,蔚来汽车的优势在哪些方面?你认为蔚来汽车真正能够解决的行业痛点在哪里?

  秦力洪:目前路面上开的大部分汽车都是1.0时代企业生产的,他们是诞生在互联网之前传统媒介时代的企业。这些传统车企实际上并不“拥有”用户,服务用户的是4S店,而4S店取悦的是尚未购车的用户;对于已购车的用户来说,他们的体验是非常差的。

  特斯拉的横空出世,在一定程度上打破了旧有格局——直销模式让车企能够直接面对用户。但他们依然存在问题。我把它称为2.0企业,它是诞生在互联网时代的企业。蔚来汽车是3.0企业,我们诞生于移动互联网时代。

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