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上汽集团王晓秋:产品永远是根本
2016-12-31 11:12:46作者:张渝 来源:中国经营网 评论:

   2016年3月1日

  上汽集团与嘉定区达成合作,双方共同成立一家新能源汽车租赁服务公司。

  2016年6月16日

  上汽大通向新能源汽车租赁企业华宇新能源交付了首批EV80物流专车。

  2016年7月6日

  “全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5正式上市。

  2016年9月30日

  别克品牌宣布正式推出全新子品牌——别克Avenir。

  2016年11月11日

  上汽集团、德国大众与奥迪品牌在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品,销售奥迪品牌进口车,并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录。

  2016年11月18日

  上汽通用汽车别克品牌Velite新能源概念车和名爵ZS于广州国际车展全球首发。

  2016年11月30日

  “上汽奥迪”合作事宜暂停。

  2016年12月17日

  上汽集团和依维柯商用车股份有限公司对其在华合资企业南维柯进行重组,跃进品牌业务从南维柯分离。

  2016年12月19日

  全新名爵锐腾正式上市。

  2016年对于正处在企业转型期的上汽集团(600104.SH)而言,是充满挑战的一年;对于升任上汽集团副总裁、上汽集团乘用车公司总经理仅一年半时间的王晓秋来讲,更是一场艰难的考验。

  王晓秋就任的时间并不算长,但事实上,他曾是上汽集团乘用车公司的第一任总经理,后被调职上海通用汽车总经理。2014年7月,离开4年半后的王晓秋再次回归上汽自主品牌,而此时上汽集团的转型发展计划刚刚起步,自主品牌是其发展的重要领域,王晓秋的此番回归无疑被寄予了厚望。

  上汽集团内部在2014年经历了一番人事变动后,正在进行一场巨大的变革。按照计划,上汽集团未来将由以传统制造业为主的公司逐步转型为向消费者提供综合服务的综合型公司。时至今日,上汽集团的转型计划初显成效,但问题与矛盾也随之而来。

  2014年7月,上汽集团与阿里巴巴签署了合作协议,宣布将共同打造互联网汽车;2015年3月,双方各出资5亿元人民币设立了互联网汽车基金;2016年7月6日,距离签署合作协议仅两年时间,双方便联合发布了全球首款量产的互联网汽车——荣威RX5。荣威RX5自上市以来月销量逐步攀升,数据显示,截至2016年11月累计销量已达到6.5万辆。其中,11月销量突破2万辆大关,成为车市中又一“爆款”。由王晓秋分管的自主品牌板块在2016年能够实现业绩上的大幅提升,并提前完成24万辆的全年销量目标,也在相当程度上得益于上汽集团在互联网汽车领域的发展。然而,反观上汽集团旗下另一自主品牌名爵的发展之路,相比之下显然逊色不少,在荣威品牌不断向上发展的同时,名爵却一直“止步不前”。

  2016年12月19日,全新名爵锐腾上市。王晓秋认为,此前的名爵锐腾之所以难以被消费者接受,是因为其外观小众、内饰不够高级以及与自主品牌不相匹配的定价所导致,而全新锐腾在各方面均做出了优化升级,是名爵品牌复兴的“开山之作”。然而,目前老款锐腾月销量仅有3000余辆,全新锐腾的上市能否使名爵品牌重回增长轨道,目前尚不可知。而如何平衡旗下两大自主品牌的发展,也同样考验着王晓秋的管理智慧。

  2016年,上汽集团屡屡“上头条”,但发展却并非一帆风顺。11月,上汽集团与奥迪品牌的“联姻”风波,已然成为了2016年汽车圈内最受瞩目的大事件之一。

  上汽集团自创立之初就始终坚守“高端化”路线,而目前在上汽集团旗下的合资品牌中,豪华品牌只有位居第二阵营的凯迪拉克,与奥迪品牌合作对于上汽集团而言,无疑是其进一步冲击“高端化”的最佳选择。然而,上汽集团与奥迪品牌的合作却遭到一汽-大众奥迪经销商的强烈反对,在经销商以“拒绝提车”、“联合涨价”等一系列方式对奥迪“逼宫”后,双方合作一事显得更加“前途未卜”,“上汽奥迪”项目因此不得不暂时被搁置,目前仍无新消息传出。

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