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贾跃亭美国造车魔力:加州小城明知其财务困难,但没想过退出
2016-12-19 10:50:37 来源:澎湃新闻 评论:

跨过字迹斑驳地印着“马雷岛海军造船厂”的蓝色小桥,下了桥往北转就能看到昔日海军造船厂的遗址。 澎湃新闻记者 刘莉 图

  沿着瓦列霍市中心的滨江大道往北走,跨过字迹斑驳地印着“马雷岛海军造船厂”的蓝色小桥,下了桥往北转就能看到昔日海军造船厂的遗址。现场到处是废弃的大楼,仓库和杂草丛生的荒地,现场一个人都没有,颇有世界末日般荒凉的感觉。现场的每一座废弃大楼的外墙和柱子上都统一而醒目地印着“禁止入内,该建筑不对公众开放,根据加州法律,擅自进入将被逮捕”等红色字样,仿佛诉说着这里曾是军事禁地的前尘往事。20年过去了,这里没有像人们期待的那样发生任何变化,瓦列霍市的经济依旧没有完全恢复,海军造船厂留下的空缺也没有其他人能够补上。
  2014年底,瓦列霍市从加州政府负责招商引资办公室GO-Biz处得到消息,当时代号为“罗宾计划” (Project Robin)的一个项目,也就是法拉第未来项目的前身,正在全美各地寻找可以制造和组装电动车的场地,这个项目有望创造大量就业机会。
2015年1月,瓦列霍市将马雷岛北部沿岸的造船厂遗址作为备选场地,向法拉第未来提交了招商方案。
  2015年5月,在遴选了美国甚至墨西哥等地的187个选址方案后,瓦列霍市和来自加州、内华达州、北卡罗来纳州的共8处方案被选中进入最后一轮竞标。在这一轮中,瓦列霍市被要求提交场皮售价和政府激励计划等两份提案。
  2015年12月,法拉第未来通知瓦列霍市,海军造船厂遗址场地需要拆除旧设施和土地处理等工序费时费力,而北拉斯维加斯市的土地是现成的,外加内华达州提供的巨大激励计划,他们决定先在北拉斯维加斯市建造第一家工厂,而瓦列霍市将作为第二家工厂和用户体验中心的选址。在和法拉第未来签署为期6个月的“独家谈判协议”之前,瓦列霍市政府需要市议会审批授权。在向市议员们介绍这个项目时,市经济发展办公室评估预测:“法拉第未来有望成为瓦列霍市未来的第一大雇主。”

美国海军废弃的大楼和仓库。 澎湃新闻记者 刘莉 图


  鉴于法拉第未来目前的财务状况,对于澎湃新闻记者关于瓦列霍市是否已想好了“退出战略”的提问时,安德里亚•奥赛表示:“现阶段根本谈不上‘退出战略’,因为我们还没有正式进入合作阶段,仍然处于互相进行尽职调查阶段。”
  据她介绍,就这同一块土地的开发项目,他们此前已经和8家不同的公司接触过,遇到过各种不同的状况。目前该项目的进度是,法拉第未来已经请专门的咨询公司,对海军造船厂遗址的场地状况、拆除旧设施和土地处理费用等进行了专业的评估。奥赛说,如果双方合作无法继续,按照协议,法拉第未来必须把这些调查和评估信息无偿提供给瓦列霍市。
  根据瓦列霍市公布的信息,法拉第未来目前已经向该市支付了20万美元的谈判启动资金,在项目暂停的3个月中,还将额外支付4.95万美元的行政费用,此外与项目相关的17.2万美元律师和咨询费也由法拉第未来埋单。



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