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抢滩万亿后市场 太平财险资本入局 汽车后市场再迎“风口”?
2016-12-06 12:25:26作者:党鹏 来源:中国经营报 评论:

经过为期一年半的谈判,11月28日,央企背景的太平财险正式对外公布将首次针对民企四川精典汽车服务连锁股份有限公司(以下简称“精典汽车”)进行股权投资,出资4500万元持有后者10.11%股权,并有望在2017年初挂牌新三板。

在汽车后市场O2O创业项目相继倒闭、进入“资本寒冬”之时,太平入股成都本土连锁企业被业界认为或将开启汽车后市场新的投资“风口”。“随着商业车险改革进入深水区,财险企业或将进入一个长期的亏损通道。”太平财险成都分公司总经理丁安贵向《中国经营报》记者介绍说,在此背景下,保险资金必须寻求新的突破口。

据不完全统计,目前汽车后市场从事车险业务的保险企业近60家,大多数难以盈利。“保险企业要么退出市场,要么就必须与品牌连锁企业深度结盟”,一家保险公司四川负责人表示,线上线下的结合将推动汽车后市场未来出现新的竞争格局。

打造新型生态链

成都市目前汽车保有量已达406万辆,高居全国第二,当地的汽车后市场俨然已成为兵家必争之地。

有机构统计,成都汽车主机厂主导的各品牌经销商店占比27%左右,各类维修厂、个体维修门店占比60%。以精典汽车为代表的品牌连锁企业市场份额仅占13%。而在欧美等成熟的汽车消费地区,独立品牌连锁企业市场份额均超过40%。

作为成都本土发展起来的一家汽车后市场连锁企业,精典汽车在四川已建立50家服务连锁、22家24小时社区店和2个钣喷中心、1家汽车保险售后服务中心。这正是太平财险对其进行股权投资的基础,此外,精典汽车的59万用户和商业模式也备受后者青睐。

按照规划,随着“汽车服务互助式共享平台”战略的落地,精典汽车连锁将整体构建包含5大子平台在内的全新服务平台生态:金融互助平台、智能管理云平台、供应链平台、合伙人平台、资本平台。

精典汽车总经理唐智勇认为,汽车后市场向独立品牌连锁企业发展的方向是大势所趋,“在生态链中,新型平台可以整合上下游资源,开展二手车租赁销售等业务,同时为车主、合伙人等提供个性化金融服务和投融资支持。”

按照双方计划,精典汽车将于2016年、2017年、2018年在成都分别推出试点店面12家、160家、360家,并从成都逐步扩展到周边三四线城市,明年底开始进入全国包括北上广等一线城市。

汽车后市场乱局

根据青葵投资发布的相关数据显示,目前中国汽车后市场规模约8000亿元,此外有机构称这一数字有望在2018年突破万亿元。

因此,汽车后市场一度成为创业“风口”。相关数据显示,2014年全年资本市场共产生150多件与汽车行业相关的投资事件,进入汽车后市场的创业公司超过100家。2015年,有40多家汽车后市场O2O项目涌现,主要涉及洗车、维修保养、汽车租赁、汽车金融保险等后市场各细分领域。

但从2015年下半年开始的互联网资本“寒冬”,使得汽车后市场一大批“烧钱”的互联网企业纷纷倒下。包括赶集易洗车、e洗车、小雨洗车等上门洗车平台相继关闭上门业务;今年4月,曾覆盖22个城市、号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台博湃养车破产倒闭,这距离该公司进入O2O汽车后市场仅一年半时间。此前,该平台曾获得过两轮融资,其估值一度高达6亿美元。

“真正的O2O项目,是给用户提供线上线下综合服务的平台,线上下单、线下服务,缺一不可形成闭环。既有线上交易带来的方便,也有线下服务提供的体验。”有风投机构负责人认为,只整合资源,提供线上入口的平台式项目是伪O2O,谁“烧钱”用户跟谁走,没有实际的竞争力。在投资退烧之后,该类项目自然会被淘汰。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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