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技术标榜难阻销量下滑 斯巴鲁在华多重困局待破
2016-11-22 16:29:21作者:汪洋 来源:中国经营报 评论:

  以水平对置发动机为卖点的斯巴鲁在中国正面临销量持续下滑的困局。进入中国已近12年,与其他日系品牌相比,斯巴鲁在中国依旧是相对小众的品牌。在近两年日系品牌销量大幅上涨的情况下,斯巴鲁却逆势下滑,在2013年达到5.7万辆的销售峰值后,斯巴鲁在华销量开始一路走低。2014年则下降至5.45万辆,2015年斯巴鲁在华累计销量4.7万辆,同比下降14%。从目前斯巴鲁公开的部分销售数据来看,其在华销量仍在下滑。

  对此,业内分析人士认为,“斯巴鲁在中国的困境有多重因素,但近年来日渐突出的质量问题和售后保养问题让斯巴鲁在国内的发展更加困难。”作为全球最大的汽车消费市场,汽车品牌的市场份额和销量最终决定了市场地位和发展潜力,如何破局中国市场,已成为斯巴鲁亟须解决的问题。《中国经营报》记者就相关问题向斯巴鲁发送了采访函,但截至截稿时仍未收到回复。

  质量及售后掣肘

  一直以来,水平对置发动机和全时四轮驱动两大系统都是斯巴鲁的最大卖点。但近年来,斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机却引发越来越多的投诉。据记者了解,这些发动机投诉问题多集中在斯巴鲁第三代水平对置发动机——FB系列发动机上,改款发动机由斯巴鲁于2010年对外推出。

  据了解,FB型发动机是在EJ型发动机的基本骨架上全面更新而来,使燃效比原来提高10%。这是自第二代水平对置发动机装配到1989年上市的第一代Legacy力狮车型之后,21年来的首次全面更新。FB发动机有FB20和FB25(分别是2.0L和2.5L排量)两种机型,斯巴鲁热销车型森林人、傲虎、XV等均搭载这两款发动机,从目前车主投诉的内容来看,涉及的问题涵盖烧机油、凸轮盖异响、漏油甚至气门弹簧断裂、连杆断裂等多种情况。

  来自浙江的车主李先生于2014年购买了斯巴鲁XV舒适版车辆,行驶至2000多公里时(首保还未到),新车发动机出现异响。而且,仪表盘出现常亮黄色机油预警灯几分钟后熄灭,当时4S店检查后并未重视,此后,车辆也曾出现黄色机油预警灯信息,甚至出现尾气颜色为蓝色的情况,当地4S店均未给出解决方案。今年8月,当车辆行驶近16000公里时,黄色机油预警灯亮起且不熄灭,后当地4S店向斯巴鲁建议更换发动机总成,但是斯巴鲁最终只同意更换缸盖。

  此外,根据国家质量监督检验检疫总局主管的中国汽车质量网统计数据显示,来自山东的车主李女士所购买的2011款森林人被4次拆解发动机,发动机先后被更换凸轮轴装置、气门垫片、发动机摇臂等部件,异响故障均未消除,异响问题均未得到解决。浙江车主蒋先生所购的2013款森林人2.5L车型,搭载的同样为FB系列发动机,车辆自购买后仅行驶122公里,便发现发动机时启动时出现异响,随后便无法再次启动,经4S店检查后发现,发动机1缸进气门弹簧断裂。

  此外,国家质量监督检验检疫总局发布消息称,斯巴鲁汽车(中国)有限公司因车辆存在安全隐患,连续两次分批召回斯巴鲁力狮、森林人等多款热销车型。

  首批召回已于2016年11月14日开始启动,此次召回包括进口力狮、傲虎系列车型,共涉及71227辆,这一批次的召回由于前雨刷电机底盖内部电路制造不当,存在安全隐患;另一批次的召回将从2016年11月25日起,召回部分进口力狮、森林人、翼豹系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及9219辆,本次召回范围内部分车辆由于设计问题,控制二次空气泵的继电器触点可能熔化粘着,导致空气泵电机连续运转,进而导致空气泵气管内气压上升、气泵温度上升,严重时可能引起树脂部件熔损,发出异臭、冒烟甚至起火,存在安全隐患。

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