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“主场”效应难达预期 东风雷诺困境重重
2016-10-18 17:52:03作者:王文汐 来源:中国经营网 评论:

  在刚结束不久的巴黎国际车展上,“主场选手”雷诺再次表达了深耕中国市场的强烈意愿。

  “此次的巴黎国际车展,尽管是在法国举办,但更多的是在向中国市场传递出更为正面的信息。” 东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东在接受《中国经营报》记者采访时表示。

  雷诺-日产联盟CEO、雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩亦在车展现场表示:“在品牌知名度的认知上,雷诺会投入更多的财政预算及市场资源,加大在中国市场的品牌推广力度。”此外,记者获悉,在车展之前,以戈恩为代表的雷诺集团人员与以竺延风为代表的东风集团人员也于巴黎聚首,就东风雷诺未来的战略方向问题,进行了长达8小时的深度会谈。

  在此次巴黎国际车展上,身为法系车品牌的雷诺也希望依托东道主效应,实现在华品牌影响力的提升。然而在业内人士看来,“车展效应”只能对知名品牌起到锦上添花的作用,而对于目前知名度较低、经销商渠道建设迟滞的东风雷诺而言,这一招似乎难有成效。

  幻想“主场”辐射?

  中国市场显然已成为雷诺集团的重点关注目标。在巴黎国际车展开幕的第二天,雷诺集团宣布东风雷诺现任外方总裁福兰,正式接棒雷诺亚太区总裁罗吉乐。这一换帅举动被认为是强化雷诺在中国市场布局的关键步骤。

  除了高管变动之外,雷诺在巴黎国际车展上的一举一动,也无不牵动着万里之外的中国市场。

  “这次巴黎国际车展,雷诺几乎把它的全部产品都拿到车展上了,也发布了全新的概念车。”胡信东表示,而这对于加强国内消费者对雷诺品牌的理解,及加速国内市场的新产品导入,将起到一定的助推作用。“整个雷诺从现在的产品线到设计,以及新能源等各个方面,都有着很多亮点。”

  然而这一说法却并未得到业内人士的认可。在业内人士看来,依靠国外车展提升国内知名度,恐有隔山打牛之嫌。

  “目前的中国汽车市场已经趋于饱和,对所有新进入者的挑战都是空前的,留给他们发挥的空间也越来越狭窄。” 上海明华有道商务咨询有限公司执行总监封士明告诉记者,从时间上看,东风雷诺已经不占优势,而品牌知名度还未打开,因此除借势巴黎国际车展外,还要花更多的精力和成本,才有望获得公众的认可。

  “目前雷诺品牌在中国的认知度比较低,顾客保有量也不是很高。”胡信东坦言,为了能让更多的人关注、了解旗下产品,东风雷诺选择了范冰冰作为首款国产车型科雷嘉的代言人。然而从目前的情况来看,这一被寄望拓宽雷诺品牌在中国市场影响力、形成市场突破的车型的表现情况,并不尽如人意。

  而在东风雷诺塑造品牌,艰难发展的同时,雷诺自身亦不满意其在法国本土的发展势头。戈恩在巴黎国际车展期间甚至表示,如果法国车市持久大幅下跌,雷诺在法国本土裁员不可避免。“欧洲车市可能需要3到5年才能回归欧债危机前的水平。我们尚不能确定市场是否已经触底, 但当前已经处于困境之中,并且可能持续较长时间。”对此,有业内人士表示,如果雷诺在“主场”的品牌影响力都难以自保,那么对于“远在他乡”的东风雷诺而言,眼下更是一个“外患”与“内忧”交织的尴尬时期。

  资质困局待解

  近日,东风雷诺公布了9月的销量数据,首款国产车型科雷嘉销量首次突破3000辆。尽管福兰认为,“科雷嘉月销量超过3000辆,是东风雷诺发展过程中的一个突破。”但据记者了解,除上市首月及9月外,科雷嘉的月销量一直在1000余辆徘徊,上市半年来,累计销量仍不足1.5万辆。

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