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“前狼后虎” 雷克萨斯守位艰难
2016-09-19 16:29:29作者:张渝 来源:中国经营报 评论:

  日系豪华车上位之困

  编者按/中国豪华车市场,日系品牌一直处于尴尬的地位:上攻心有余而力不足。

  占据超过七分的市场份额,但日系三大豪华车品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌,在中国市场上却一直被德系豪华车三强奥迪、宝马、奔驰压制。从今年前8个月的市场表现来看,国内车市震荡中上行,豪华车市场表现更为显眼,但就今年前8个月的市场表现来看,日系品牌的发力效果只能说是差强人意。日系豪华车品牌经历了哪些沉浮,又为何在中国市场一直难以上位?本期专题将深度解析。

  近日,各大豪华车品牌纷纷公布了今年前8个月在华销量数据,豪华车市场排位暂无明显变化,德系三强ABB(奥迪、宝马、奔驰)销量依然领跑,日系豪华车品牌雷克萨斯8月在华销量已突破万辆,刷新了雷克萨斯在华单月销量的纪录。

  尽管雷克萨斯录得如此“佳绩”,但仅位居排行榜第五名。多年来远落后于德系ABB这一现状,不仅仅存在于雷克萨斯这一日系豪华车的“领先者”,也是眼下这一阵营存在的“通病”。

  近年来,中国汽车市场的竞争压力不断加大,众多豪华车品牌纷纷顺应本土化发展,相继国产。而雷克萨斯多年以来始终坚持“不国产”,这一战略在一定程度上或将影响雷克萨斯在华的发展进程,其在中国豪华品牌排行榜中的地位也不甚稳当。

  排位之争不温不火

  多年来,德系ABB稳居中国豪华车品牌前三名的宝座,以超过75%的市场占有率,远远领先其他豪华车品牌。

  而日系豪华车品牌在中国的发展多年来呈现出“不温不火”的状态,其中,日系豪华车三大品牌表现最为出色的雷克萨斯,在中国市场上“痼疾缠身”。

  据雷克萨斯官方数据显示,今年8月在华销量为10828辆,同比增长71.4%。1~8月雷克萨斯累计销量为67224辆,同比增长35.7%。其中,5月受到熊本县地震的影响,部分零部件工厂停工,销量仅为4906辆,除此之外,其余各月销量均有所提升。

  然而,今年豪华品牌市场整体水涨船高,部分品牌增速强劲,销量稳步增长的不止雷克萨斯一家。目前,雷克萨斯在排行榜中上有捷豹路虎,下有凯迪拉克,这两大品牌今年销量均处于匀速增长的状态,并且相继推出国产车型以进一步拉动销量的增长。

  据公开数据显示,凯迪拉克今年8月在华销售新车为9914辆,较去年同期大幅增长93.4%,1~8月在华累计销售新车64489辆,销量紧追雷克萨斯。

  值得注意的是,排行在雷克萨斯上下的捷豹路虎与凯迪拉克,均依靠国产车型实现了销量暴增,并不断地深化国产化战略。在“前有狼后有虎”的情况下,反观夹在两者中间的雷克萨斯,处境略显“尴尬”。目前,雷克萨斯在国产化之路上依然按兵不动,死守其“进口之道”,如此一来,雷克萨斯在这一排位中还能坚持多久?

  攻伐战略相对保守

  近年来,豪华车市场竞争残酷,各大品牌均使出“十八般武艺”,就现阶段来看,通过国产化拉低产品价格,是豪华车品牌突围的重要决策之一。豪华车第一阵营的ABB近年来在国产化产品线上不断铺开,斩获了更多的市场份额。

  作为日本丰田旗下著名的豪华车品牌,雷克萨斯或将更多的延续其一贯的“保守”战略。事实上,自雷克萨斯进入中国市场以来,一直处于豪车品牌的第二阵营,而眼下销量虽稳步增长,但在激烈的市场竞争下,雷克萨斯的发展也隐忧渐显。而其他两大日系豪华车品牌英菲尼迪与讴歌,均已实现国产,销量虽远不及雷克萨斯,但在一定程度上已经带动了其品牌销量的增长。

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