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你们看好摩拜/ofo的自行车共享商业模式吗?
2016-09-29 15:26:27作者:向小田 来源:中国经营网

  前两天在一个VC群里面聊天,有小伙伴问,有谁认识摩拜单车(Mobike)的王晓峰,想投。我呵呵一笑,梅花天使吴世春想投都没有投进去,这项目是一般人能进的吗?据说现在已经火得不行,Mobike根本没有融资的BP,屁股后面就有一大串人排队等着投钱。对于贵国资本家这种无私奉献的精神,我除了服气不说二话。有这种精神,我感觉中国经济转型升级成功的概率又大了62%。

  话音刚落,滴滴宣布给北京的自行车分享公司ofo投资了数千万美元。

  还是那帮人,王刚(滴滴天使投资人),朱啸虎(滴滴A轮投资人),同样的事情打算再玩一遍的节奏啊。

  然而谁能想到,几乎是在同时,居然有三四家同类型的公司突然就出现了。一个是上海的优拜单车,中路资本领投。中路大家可能都知道,背后是永久自行车。据说,优拜最大的优势就是背靠永久自行车,造车能力强。车什么样的我还没看见。

  另外一个也是上海的,叫小鸣单车。据传是8月份联创永宣冯涛投的,更据说造车成本只有优拜单车的一半,500块,我没有亲见。

  我在上海街头逛,确实已经见到不少人开始骑行Mobike。我试了一下,车的外形很漂亮,红红的骑在街头回头率100%。为了在保养上不花钱,设计了非常重的轮胎,骑行起来的用户体验确实不怎么好。对,有痔疮的请慎用。

  虽然有一些缺点,比如说1)软硬件结合起来的时候,有时候会让人感觉他们的后台系统有问题,不是刷不开,就是锁不上;2)客服电话很难打通;3)充值金额恕不退还(押金除外)等等等等,但是确实给人提供了很大的便利性。

  比如我去社区街道办事,开车去找停车位很难,走过去吧,3公里的路程,又太远。有了这个,我就骑车过去了。很方便停车,很适合短距离。

  Mobike打算怎么赚钱的我不知道,现阶段也不用搞清楚。但是想象一下,海量用户骑行形成的数据,又可以给用户精确画像了,归根到底,共享经济不就是为了从数据海洋中提炼出来用户,然后精准营销吗?

  这个生态这么好,难怪现在如此多的资本要杀进来呢。

  你说自行车,大家都骑了这么多年了。别说骑,在北京读书时,谁没丢过自行车。我们怎么就没想到这个创业点子呢?所以还是说,年轻人,不仅仅要靠自己的奋斗,还要考虑历史的进程啊。

  最后,我想,这个行业,最大的风险,倒不是现在这么多人杀进来,最怕的就是,下周,或者下个月,乐视宣布要做超级自行车。港真,你怕不怕?

文章来自向小田(ID:xiangxt1984)


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