但是，从客车行业的现状来看，一个非常现实的问题在于：当客车公司转向生产新能源客车后，是否会减弱传统客车的竞争力呢？
新竞争力没有补出来，传统能源市场又拱手让人，那该怎么办？新能源骗补风波两年之后，这个问题值得所有客车企业深思。
当然，比这个问题更严峻的是：当前的现金流和负债压力怎么破，补贴款什么时候才能拿到手。
千亿补贴后，若潮水退去，在客车领域，传统与新能源这两条腿是否真的都能完好无缺呢？
*文章为作者独立观点，不代表中国经营网立场。
财经作家，微信公众号：面包财经
热文排行
投资迅雷浮亏10亿 雷军系遭遇集体危机？
屋漏偏逢连夜雨。在小米手机遭遇激烈竞争之时，雷军担任主席的金山软件也因投资迅雷、世纪互联等带来的资产减值，出现巨额亏损。[详情]
