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一切交易都可电商化,汽车为什么不行?
2016-11-18 10:28:02 来源:中国经营网

  在一片惊诧与喧嚣中,天猫双11华丽落幕,单日1207亿的销售额,创全球零售史奇迹。我在惊叹网民无穷的消费力时,不经感慨电商的飞速发展。是的,2013-2015年,中国的电子商务交易额从10万亿元上涨到了30万亿元,足足翻了三倍。

  事实上,作为单笔消费额极高的汽车行业,自从进军互联网以来,汽车的电商化也已经成为不可逆转的趋势。然而,近日某专家却反其道而行之,称“汽车电商存在四大壁垒,是自作多情没有未来”,事实真是如此吗?(扫描文末二维码关注可获取更多内幕,每日一深度!)

  十年前,我们还在质疑淘宝能够存活多久,如今,淘宝网已成为亚太地区最大的商圈之一,以天猫为主B2C模式成为全球最大的商业模式;几年前,我们还不相信汽车能在网络上卖,如今一连串的数据不断刷新着人们的世界观……曾经,你以为不可能的事都已经成为现实。在互联网时代,一切交易都可电商,汽车也不例外。

  【交易电商化狂飙突进,汽车电商市场体量巨大】

  首先,我国电商产业快速发展,市场体量巨大,为汽车电商奠定了庞大的用户基础。

  虽然我国电商起步晚于发达国家,但近年来,电商从交易额、增长率、占社会总零售额比例等方面都快速发展,已进入相对成熟的发展阶段。来自中国互联网络信息中心最新数据显示,截至2016年6月,中国网民规模达7.10亿,互联网普及率达到51.7%,超过全球平均水平3.1个百分点。同时,移动互联网塑造的社会生活形态进一步加强,“互联网+”行动计划推动服务多元化、移动化发展。



  巨大的网购人群为电商提供坚实基础,“双11”正是我国电商快速发展的一个缩影。2014年我国社会零售,零售品消费市场“电商化”比重首度超过10%;2015年我国电商交易总额21.8万亿元,连续5年年均增长超过35%。今年“双11”期间,除令人惊愕的天猫“双11”数据外,其他各项网络购物数据也被大幅刷新。在海量奔涌的快递包裹和无所不至的物流体系背后,是中国电商产业近乎“爆炸”式的发展节奏。

  其次,汽车产业市场体量增长迅猛,汽车电商发展空间巨大。

  从汽车产量来看,来自中汽协数据显示,2015年汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆,分别比上年同期增长1.8%和3.3%;2016年1月至9月,我国汽车销量达1936万辆,比去年同期增长13.2%。据中国报告大厅发布的2016-2021年中国汽车产业发展趋势研究报告,下一个五年内,中国汽车工业将迎来每年6%至7%的增长,我国的汽车消费存在较大空间和刚性需求;另一方面,中国汽车流通协会的数据显示,2015年传统经销商库存均处于荣枯线之上(50%的库存预警指数线被称为荣枯线),持续快速发展的互联网新车电商有利于拓展销售渠道,刺激汽车消费。

  二手车电商市场规模也非常庞大。从2014年开始,以平安好车、车享拍、瓜子二手车、人人车等企业为代表的新兴力量平台规模不断升级,交易量增速非常快。易观智库数据显示,2015年中国二手车电商市场交易量为101.20万辆,二手车电商市场规模约28.9亿元人民币,未来三年二手车电商将持续高速增长。

  中国汽车后市场电商市场规模也逐年提高,据前瞻产业研究院预测,2015-2020年我国汽车后市场电商市场规模将持续高速增长,年复合增长率保持在40%以上。按照2015年我国汽车后市场电商行业占行业整体市场规模2%的份额测算,到2020年,我国汽车后市场电商行业的市场规模有望超过1000亿元。

  三组来自不同机构的数据显示,汽车总销量、二手车电商市场、以及汽车后市场电商市场规模庞大,并且增长迅速,在此契机下打造汽车产业类的电商前景广阔。

*文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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