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电商物流之争再升级 智慧供应链成京东新势能
2017-05-12 16:04:41 来源:中国经营网

每个人网购后总是想着货可以快点到,还有人想着买的东西能在约定的时间到,比如,生日礼物、急需的用品。网购用户的需求已经从商品便宜到收货快,再到随心所欲的定制收货时间,这也意味着物流配送服务必须快速升级。

近日,京东宣布升级“京准达”服务,将2小时预约送达时间缩短为1个小时,升级后的服务已在北京、上海、广州等30个城市实现。“京准达”服务是2016年京东物流针对配送“最后一公里”推出的每2小时一波次的精准送达服务。基于这项服务,用户可预约未来一周的特定时间段内收货,最早可至9:00,最晚可至22:00。

网购收货时间从早期的5-7天,到现在的平均2-3天,甚至当日送达,已经有了很大进步。但是网购用户还希望可以更快,更精准,而在这背后单纯靠人力已经不可能,需要智慧供应链的有力支撑。目前整个行业已有共识,只有通过人工智能、大数据等技术手段才能大幅提升物流配送的服务效率。

智慧供应链让网购商品精准送达成为可能

这些年来在电商的带动下,物流行业快速发展。据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,2016年中国快递年业务量已突破300亿件,稳居世界第一,达到313.5亿件,同比增长51.7%;业务收入完成4005亿元,同比增长44.6%;按照13亿人口计算,意味着今年平均每人寄收快件数超过了23件。

与此同时,电商物流行业也陷入了发展瓶颈,因为包裹平均单价已经压到极低,快递员数量、配送效率、物流公司利润率都已经到了极限,很难继续通过传统的手段继续提升。这时候就必须考虑如何打造“智慧供应链”。

社会化物流企业与电商公司、品牌商之间是完全的雇佣关系,这导致社会化物流企业徘徊在电商供应链之外,难以全面统筹订单、库存、资金、用户等各种数据,这让互联网大数据很难在供应链管理中发挥作用,也难以快速打造智慧供应链。

京东之所以能率先在电商行业推出当日达、2小时极速达以及升级“京准达”,主要依靠的就是自建的一套“智慧供应链”体系。

从2007年开始,京东用十年时间自建物流,并打造了一套智能仓配一体化供应链管理模式,充分利用互联网大数据平台的支撑,对不同品类商品在全国地域、时间等维度进行精准的销售预测;

接着,通过智能仓储系统,将商品在全国范围内进行智能分货,商品提前配送至距离消费者最近的城市仓。再加上京东对配送单元(每个配送员的配送区域)的不断细分,以及大数据对用户历次收货时间的智能分析,不断优化配送员的最佳配送路径,从而实现配送时效的提升,让“京准达”的精准配送成为可能。

智慧供应链还能管控供应链的各个环节,包括生产环节,供应商供货环节,产品配送环节,哪些商品供大于求,哪些商品供不应求,哪些产品要清仓处理,哪些产品要迅速补货或者调拨,模型要知道什么时候采购什么产品,分配多少,清理多少,放到哪儿去,从而从根本上控制整个链条上的库存,全力避免爆仓和缺货的现象,减少库存投资,让企业的利润率得以提升。

所以社会化物流破局的关键在于如何实现物流与电商的紧密融合,构建类似京东物流的“智慧供应链”,否则很难依靠现有手段实现精准送达。

未来,物流服务之争决定电商之争成败

以前我们在网上购物主要是为了省钱,因为网货比线下更便宜。那时候电商平台之间的价格战十分猛烈,可是这几年除了网购节的促销活动,很少再有血腥价格战了。有读者给我留言说:“我现在几乎所有网购不只在意价格,而是配送更快,服务更好,体验更出色。”

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