“走出去、引进来”更需分工合作 访联邦快递中国区总裁陈嘉良
2018-01-20 10:17:41 来源:中国经营报 评论:

郭少丹

中国改革开放近四十年,快递物流市场经历了被国际快递巨头占据、国内业务初级发展、国内业务高速发展三个阶段之后,目前中国已稳居“第一快递大国”地位。在市场需求和政策等多方红利的支持下,预计到2020年我国快递物流收入规模超过8000亿元,市场将迎来下一个“黄金十年”。

从2016年开始,以顺丰为首的中国快递公司扎堆上市,国际业务也在加强布局,“走出去、引进来”的趋势愈演愈烈。同时,以阿里系、京腾系等为首的电商也相继开启自建物流模式,国内竞争日益激烈。

联邦快递是全球著名的国际物流运输集团公司,在改革开放之初1984年就进入中国,见证了中国快递物流业不同阶段的成长和发展。三十多年中,联邦快递对中国市场变化有何观察?面对多方抢食中国快递物流市场的现状,联邦快递如何应对?作为老牌国际物流企业,对在“一带一路”背景下中国本土快递企业“走出去、引进来”的痛点有何思考?近日,《中国经营报》记者专访了联邦快递中国区总裁陈嘉良。

市场需求多样化 企业参与度多元化

《中国经营报》:联邦快递进入中国市场已有近三十年,对中国快递物流市场有哪些观察?

陈嘉良:中国快递行业在过去三十多年发生了天翻地覆的改变,增速非常快。从市场规模来看,中国快递市场已经接近全球份额的25%以上,是全球第一快递大国。快速发展的背后原因,第一中国是制造业大国,大量进出口货物给中国快递物流业提供了发展机会;第二本土电商、跨境电商的发展改变了生活形态,积极促进了快递业的发展。

市场发生了一些明显变化,进出口的货物产品从偏低端在向中高端发展。过去我们以出口为导向,现在的进出口量越来越均衡,这对中国快递行业来说是个好消息,这显示着中国整体的经济形态有很大的改变。

在参与度上,跨境电商中出现了更多中小型企业的身影,而且趋势越来越明显。市场需求也呈现多样化,考验着快递物流企业是否具备提供不同产品和服务的能力。我们也看到社交媒体的重要性也在发生着重大变化,提升客户体验感变得越来越重要。

我们认为,行业在未来市场将发生如下变化:

第一,在过去一段时间,非常多的本土快递公司在争夺市场份额相互竞争,我觉得这方面已经走到头了,重要的是怎样提供好的服务,满足客户才是我们未来发展的重点。比如,为客户信息等隐私保密将是未来发展的一个走向,联邦快递也非常重视。

第二,过去的快递行业是一个野蛮生长的过程,市场越来越大的同时,越来越规范更重要,快递公司要不断提高守法经营意识,才能确保整个快递物流行业健康发展。

第三,重视环境保护是未来快递行业发展中不可或缺的。比如,快递行业的发展制造了很多垃圾,能不能想个办法解决这个问题。包装的材料如何循环使用等问题将越来越重要。

《中国经营报》:近年来,我国物流行业掀起了“智慧物流”热,你如何看这股热潮?

陈嘉良:智慧物流一定是未来发展的方向,科技提高效率毋庸置疑。以联邦快递全球运营控制中心为例,这个中心掌控我们全球650台的飞机飞行动向,飞机在飞行途中,有很多数据会回到这个中心。通过这些数据的评估,我们可以监测这些飞机的状况,包括天气的变化对飞机飞行速度的影响,飞行的速度可能给整个航班带来什么样的影响等,这样可以让我们及时作出调整,提高飞机运输的正点率。

当下,战略上布局智慧物流的企业也很多,但目前落地的较少。我想主要有几方面原因:一是很多公司并不知道怎么运用高科技帮助自己,没有很好的团队,来设计一个很好的工作流程。二是执行力,物流都是需要人来执行的,如果员工执行力不够,就很难发挥效率,结果就会不理想。

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