波音中国总裁庄博润:竞争优势源于正确的战略选择
2017-09-09 09:34:48 来源:中国经营网 评论:

《中国经营报》:波音和空客在这与中国供应商之间的的合作方式上是否存在竞争?

庄博润:波音与中国供应商之间的合作开展得更早些。1979年,中航技与麦道公司签订DC-9飞机主起落架舱门来料加工的基本协议,在上海飞机制造厂生产100架份起落架舱门,成交额136万美元。这是中国航空工业第一个转包生产合同,由此拉开了航空零部件转包生产的序幕。中国与麦道公司签订MD-80主起落架舱门的转包生产合同,标志着中国民机制造业开始进入国际航空制造转包商名单中。

波音与中国供应商之间开拓性的合作体现在两个方面:一是从无到有;二是不断拓展新的领域。波音是最早与中国供应商开展合作的飞机制造商,波音的转包生产项目支持并促进中国航空制造业的发展。彼此之间的合作也从原材料供应、零部件及结构件生产拓展到了业载系统等在内的全面的航空生态系统。

波音并没有太多地考虑竞争对手在做什么,我们的一个宗旨是找到最合适、最具资质的供应商和伙伴,来纳入波音的供应链体系里面,所以,我们并不太担心竞争这回事。

快速发展:加速本地化融入

《中国经营报》:今年是波音进入中国45周年,波音对中国市场一直都很重视,最近10年在中国市场策略的变化是什么?

庄博润:在最初阶段,我们的一个核心是帮助中国的航空公司从使用俄罗斯制造的飞机到逐渐引入西方制造的飞机。与此同时,我们也致力于支持官方采纳与西方现行的法律法规相适应的法律法规。而在这之后的下一个阶段就是开始在中国开展工业合作,并且扩大与中国的工业合作伙伴的关系。在这个阶段之后,我们增加了对中国的投资,通过在天津和上海设立两个大型的合资企业来得到体现。在这个过程之后,我们也更多地增加了我们对中国的投入,大概在20世纪90年代中期,来支持中国在安全、运力和效率方面的改进,也就是说更加关注航空系统的运营。比如说支持整个体系提高安全性、增加运力和提高效率等。

下一个大的举措就是舟山的737完工和交付中心,我们希望这个交付中心能够顺利运营,因为这会增加我们在中国的业务,并且扩大我们在中国的合作伙伴关系。我们下一步也会更多地关注航空服务领域,也就是扩大在中国的服务业务,更好地支持我们的客户。

《中国经营报》:你希望自己的任期内给波音中国带来一些什么样的变化,在中国区总裁的位置上主要是侧重哪个方面的工作?

庄博润:简而言之,我们始终会把重点放在我们的客户上,并且去寻找如何满足客户需求的方法。我本人在波音公司已经工作了31年,除了很短时间的一些工程方面的工作之外,我几乎整个职业生涯都是在与中国打交道,而我自己在整个职业生涯当中也跟中国的业内人士建立了很好的友情,有很多老朋友,其中有些朋友甚至已经是相识30年有余。所以,我认为我能够很好地把波音和中国更好地连接,来做出更多的贡献。

深度 庄博润的中国经验

一副纯欧美的面孔,却可以说一口标准的中文,庄博润与中国有着不一般的情缘。超过三分之二的职业经历是在亚洲和中国度过的,而生命的一大半时间也是在亚洲和中国度过的。

庄博润7岁的时候全家就从美国搬到了台北,在台北度过了自己的儿童和少年时代,于是有机会了解中国的文化,并见证从那个时候开始的中国改革开放。庄博润第一次来北京是在1986年,那年他刚刚大学毕业。此后的30年,庄博润的工作一直与中国的航空领域相关,这对他来说是一段非常难忘的旅程。

30年来,中国在经济发展特别是航空领域的高速发展让世人瞩目,庄博润有幸参与其中,见证了每一个激动人心的发展时刻。这个过程中他做了很多的笔记和记录,希望有一天可以写一本书。庄博润告诉记者,每天醒来一想到自己是整个行业的一部分,就感到非常振奋,因为中国航空市场现在是世界上最大、也是发展最快的市场。

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