柯迪文:精益制造与本土化结合的“化学反应”
2016-12-26 17:19:39作者:吴清 来源:中国经营报 评论:

巴斯夫从1865年创立于德国莱茵河畔,发展至今已经整整151年,如今位居世界第一大化工企业宝座。早在1885年,成立后不久巴斯夫就和中国结下了不解之缘,巴斯夫的一位经理不远万里来到中国推销染料,那时候的中国就已成为巴斯夫的重要市场。

一个半世纪之后,今天的巴斯夫又有一个新的大动作引人关注:巴斯夫将其三大研发部门之一的先进材料及系统研究全球平台总部搬到了中国上海。目前其位于浦东基地的厂区亚太创新园二期已经建成并投入使用,可以说巴斯夫已成为业界在中国投资最大、合作最深入的世界化工巨头之一。

巴斯夫于2016年年初换帅,新任大中华区掌门人亦是公司在中国的干将——柯迪文,其于2012年出任巴斯夫在中国最大投资项目扬子石化-巴斯夫有限责任公司(下亦称“扬巴”)总裁,在2015年获得“国家友谊奖”的殊荣,并获得了李克强总理的接见。这位新帅上任将给这家以精益制造闻名的百年化工巨头和中国化工市场带来哪些新的理念和变化?《中国经营报》记者在位于上海浦东的巴斯夫大中华区总部专访了新任巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁董事长柯迪文。

新掌门 新思路

《中国经营报》:柯迪文博士今年初履新巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁兼董事长。为什么总公司让你出任这个重要岗位?

柯迪文:我职业的前十一年在德国路德维希港的公司总部,此后则都是派到国外去工作,我先后到过东欧、匈牙利、比利时等地。我的工作过程中涉及过战略规划、并购、生产、工程、采购等多个领域。五年前,我被派到了中国,就是南京的扬巴,这也是中石化跟巴斯夫最大的合作项目。

扬巴的工作,是我职业生涯中最让我激动的时光,因为在这个位置上,我的工作涉及到生产、销售、运营等各个方面,学习怎样去运营一个大规模的生产基地,更重要的是跟我们的合作伙伴中石化等利益相关者成为了朋友。2015年我荣获“国家友谊奖”,并获得了李克强总理的接见。我非常自豪能得到这个奖项,我当时是代表巴斯夫和扬巴来领取这个奖项的,这个奖项当然是认可我们在安全、健康、环保这些领域的一些做法和承诺。或许,这些成绩,成为公司选择我的重要理由。

《中国经营报》:扬巴在安全、环保这方面已成为国内示范企业,你们是怎么做到的?会不会把相关的经验用在巴斯夫中国乃至亚太地区?

柯迪文:我们做了很长时间的努力,也一直在跟同行分享这些经验,我们经常跟南京化学工业区其他的公司和园区举办研讨会,跟他们分享在安全管理方面的经验。包括如何安全地运营和管理,同时怎么做到严格遵守环境保护法规。我们也和巴斯夫其他的生产基地的一些同行、合作伙伴,包括其他园区的政府部门、业界专家等互相分享这样的经验,这其实是一个不断相互学习的过程。比如,我们是第一家倡导用双壳船这种更专业的船使得液体化学品在水上运输变得更安全、环保的公司。我们现在是第一家在扬子江上用双壳船进行运输的企业。我们通过使用这种专业的船,提高了化学品交通安全的水准。因为,我们在莱茵河上使用这样的运输船,那么我们也要在扬子江上使用同样标准的船,巴斯夫在全球各地的安全标准都是统一的。

不会为兼并而兼并

《中国经营报》:去年杜邦跟陶氏宣布合并,中国化工准备收购先正达,现在这种全球化工行业兼并重组已形成浪潮,巴斯夫是不是有相应的计划和目标?

柯迪文:整体而言,我觉得巴斯夫还是处在非常强势的地位,我们70%的产品都处在市场前三甲的位置。同时以我们现有的创新实力,运营基地的一些专业知识和经验的积累,以及宽泛的产品组合,我们认为有能力抓住市场的任何机会。我们的目标是高于市场平均水平的增长。此外我们在收购的领域也很活跃,今年9月份刚刚收购了广东银帆,此前我们也收购了德国的凯密特尔(Chemetall)公司,它是全球领先的金属表面处理剂公司。凯密特尔对我们来说是一个很好的战略组合匹配。金属表面处理剂和我们本身的涂料业务结合起来,会让我们在汽车行业、航空行业以及金属泡沫行业中更强大。我们其实也很积极地进行全球收购。但是我们在收购标的的选择上,会很有选择性,要求也很高,必须是能为巴斯夫以及我们的客户增值。

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