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李书福:伦敦出租车的“救世主”

人物 来源:中国经营网 2013-12-04 16:57:40 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】12月2日至4日,英国首相卡梅伦应邀来华访问。有趣的是,做为英国标志性黑色出租车的收购者,李书福也获得了来自卡梅伦的真挚谢意。

  据第一财经日报报道,昨日上午,吉利集团董事长李书福在上海接受其采访时称,“我们将借助吉利汽车海外市场的渠道开发全球出租车市场。伦敦出租车公司正在开发下一代产品,我们的目标是两年内复兴伦敦出租车公司。”

  而就在这之前的一个小时,来华访问的英国首相卡梅伦刚刚会见了李书福。

  对于吉利收购了伦敦出租车公司一事,卡梅伦对李书福说,正是得益于吉利集团对伦敦出租车公司的收购,英国的出租车文化才得以保留。“伦敦出租车伴随我的成长,感谢你拯救了英国出租车品牌。”

  报道介绍,今年2月,吉利集团以1104万英镑并购了英国锰铜公司核心资产和业务,全资控股伦敦出租车公司。伦敦出租车公司董事长李东辉表示,从今年6月份开始,公司已经实现单月盈利,有望实现全年度盈利。

  对此,卡梅伦也再次表示,“黑色经典出租车是伦敦的标志。今天在上海也能见到,表明中英合作可以带来双赢,来自中国的投资可以帮助英国企业进步和成长。我很高兴地看到,吉利集团为其英国业务投入了8000万英镑,不但提升了考文垂工厂的产量,建立了全新的研发中心,还为英国创造了500个就业岗位。”

  事实上,据前瞻网报道,吉利从开始造汽车起,质疑声就一直不绝于耳。甚至在这几年茁壮成长的时期,还是有人跳出来谈论吉利的各种问题。但相反的是,很多国外媒体却一直对吉利保持着非常乐观的态度。其实他们的判断只着重于一点:吉利是个纯民营企业。没有复杂的产权关系,没有巨大的制度成本,没有人浮于事的懈怠。这样的企业只要能生存下来,就能有很好的发展。

  而对于吉利与锰铜的渊源,今日早报梳理到,2006年,吉利控股集团入股锰铜控股集团,并与锰铜共同成立了上海英伦帝华汽车部件有限公司。在当时的李书福看来,他的这位合作伙伴“量不大,利润不大,对整个吉利集团,它的利润微不足道。”他看中的是这家公司在英国的特殊地位,以及它附加的产品和品牌效应。而自2008年开始的接下来的几年里,这辆有着英国血统的出租车开始在中国的各大城市出没。

  随后在2011年杭州举行的全国残运会上,这款车被指定为比赛工作用车,在比赛结束后被保留了下来,作为杭州的出租车投入运营,成为城市当中一道独特的风景。

  2012年,锰铜公司遭遇资金问题濒临破产。2013年2月吉利以约合1.12亿人民币收购了当时已经停产的伦敦出租车公司。之后伦敦出租车公司在英国考文垂的工厂全面恢复生产,今年二季度的订单比去年同期增加了20%,三季度的增幅达到了50%。

  而值得注意的是,报道表示,吉利预计在未来五年内在英国的伦敦出租车业务投入1.5亿英镑,并考虑在考文垂及英国其他地区建设新的生产基地。这或许才是英国首相卡梅伦会见李书福的关键原因所在。(编辑:卢月)

 

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