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广汽业绩向好 张房有:最艰难时期已经度过

人物 来源:中国经营网 2013-09-04 14:37:58 阅读: 评论:0


  【中国经营网综合报道】上周,广汽集团公布了其2013年上半年业绩报告,在销量实现同比增长的同时,广汽集团董事长张房有也松了一口气,表示已度过最艰难时期。

  据21世纪经济报道表示,因为旗下主要为日系合资车企,广汽集团在过去一年成为国内最艰难的汽车企业。广汽集团2012年汽车产销分别为70.33 万辆和71.22 万辆,同比分别下降5.57%和3.8%,低于两年前的产销量;广汽集团连同合营企业及联营企业的营业收入较2011年同期减少约 100.22 亿元,同比下降约 6.35%;净利润只有11.34 亿元,下降约73.46%。

  不过,据8月29日广汽集团发布的半年报,其在销量上已经有较大幅度的提升。上半年,广汽集团销量达到 42.44 万辆,同比增长高达15.46%。吃了一颗定心丸的张房有称:“广汽已经度过了最艰难的时期。”

  报道表示,过去一年广汽业绩大幅下滑,促使了张房有对于广汽内部架构和用人机制的重新思考调整。张房有认为,广汽集团经过五年的大广汽框架构建,但框架下的多板块依旧缺少协同;集团内部管理体制和机制的瓶颈制约了广汽的进一步发展。

  同时,由于新建合资企业并未获得预期的发展,广汽在人事上进行了较大调整。广本、广丰培养的人才被输送到这些企业,比如广汽吉奥的设计、生产工艺、质量管控等方面的负责人,以及广汽三菱和广汽菲亚特的高层,都来自广本和广丰。

  调整的意图很明确:让这三家企业尽快盈利。张房有称,这次调整涉及了下属70%的企业,让一些60后甚至80后的年轻人走向了领导岗位,强化销售力量。

  21世纪经济报道还表示,执掌广汽17年后,张房有完成了广汽史上最大的调整,“广汽经历了恢复期,进入了正常增长期”,在张房有看来,广汽丰田、广汽本田已经达到一定规模,要有较大业绩提高很难,未来五年的业绩增量,主要靠广汽菲亚特、广汽三菱、传祺等第二纵队。

  然而,今年上半年广汽乘用车销量增长高达18.27%,但其净利润为12.18 亿元,仍同比下降 17.76%。有分析人士认为,过去的一年是分水岭,广汽过去傲视群雄的盈利能力已经不复存在。对此,广汽内部人士解释称,今年上半年销售和营业额的提升,主要来自单车利润相对较低的广汽乘用车。

  报道还表示,张房有难以让广汽回到过去的盈利能力,但随着广本广丰新车型的推出和销量的回升,销售额和利润提升也即将到来。广本上半年已经推出了中级车凌派,并且第一个月的销量就达到了1.5万辆,这个月还将推出第九代雅阁;广丰的主力车型凯美瑞也在市场上发力,7月重新获得中高级车冠军,并且在上个月推出了新一代的雅力士。

  张房有心里有一个破除一两家合资企业为盈利主体的思路,他认为未来的核心竞争力是产业链条,“新的利润增长点计划是以整车制造为中心,涵盖上游的汽车研发、零部件和下游的汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车物流等完整的产业链条上打造的。”(编辑:卢月)

 

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