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庞青年:萨博不会破产

人物 来源:21世纪经济报道 2011-08-03 20:35:20 阅读: 评论:0

  青年汽车和庞大这两艘小舢板,怎样把萨博这只将沉的旧船拖进避风港?在接受本报记者采访时,青年汽车董事长庞青年和盘托出了自己的计划和背后的商业逻辑设计。

  按照庞青年的打算:萨博出现财务危机后,现在欠瑞典投资银行2.8亿欧元,土地出让之后,将有1.2亿欧元到位,现在部分资金已经到位,还差8000万欧元,这笔钱到位之后,如果再加上青年和庞大2.45亿欧元的注资,萨博的财务危机就会解决。

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  和许多收购后的造血路径相似,资金问题解决之后,青年汽车将丰富萨博的产品线。在庞青年眼里,萨博品牌与奥迪、宝马相当,但在产品上却缺少像宝马MINI、7系那样的车型,低端、高端车型都没有。

  “所以要把它的产品系列做全,萨博品牌才有可能真正与奥迪、宝马竞争。产品水平上去了,企业生产规模才能扩大。”庞青年说他有信心。

  萨博能渡过难关?

  《21世纪》:现在萨博又一次面临破产危机,青年汽车有没有再次注资计划?

  庞青年:从财务情况来看,原来萨博欠供应商1.8亿欧元,现在欠供应商只有1.2亿欧元,这个数字已经很小了。下一步,我们将联手庞大共同为萨博注资约2.45亿欧元认购萨博股份,这笔钱注入之后,萨博的资金供应链就不会有问题。只是我们现在要等国家发改委对项目审批之后才能注入这笔资金。目前,萨博正在积极寻求融资渠道力求恢复生产。

  《21世纪》:不过,萨博的项目需要发改委的审批,在审批时间上至少需要两个月或者更长,但是萨博如果在未来两周仍无法支付工人工资的话,就会有被强制破产清算的危险,我们如何来协调这种时间上的危机?

  庞青年:应该不会出现强制破产的情况,因为工资的钱还是有办法解决的。我相信一定能找到筹金,现在国外的一些银行已经在帮忙解决这个问题。

  《21世纪》:可是有消息说,萨博目前还有8家供应商的债务需要清偿,估计总债务约达10亿美元?

  庞青年:没有,总共就1.2亿欧元。

  《21世纪》:之前,青年曾经以购车款的名义向萨博注资1300万欧元,当时有没有考虑到萨博会再次因资金问题陷入破产危机?

  庞青年:首先,我们认为萨博不太可能会破产。第二,我们为萨博注资是想表明青年会与萨博共同承担责任的合作态度。当然,我们也预见到了风险,但并不认为会出现大问题。

  《21世纪》:但是萨博的员工拿到这笔钱之后就去度假了。

  庞青年:是啊。本来我们想多付一点钱,但是有规定,车企常年进口额的10%可以用来预付款,如果超过这个数字就不行了。而这笔钱也是需要商务部等政府主管部门批准的。没有政府批准,一分钱也拿不出去。

  《21世纪》:萨博再陷财务危机之后,您有没有和萨博方面通过电话,商讨对此事的应对之策?

  庞青年:我们几方共同努力吧,毕竟政府批准这个项目需要一定时间。由于瑞典投资银行的还债期限还没有到,所以目前萨博面临的财务风险只有两个,一个是支付工人工资,一个是处理供应商的债务。供应商、员工的命运和企业的利益是捆绑在一起的,所以他们也不愿意看到萨博破产。事实上,萨博每月用来支付员工的工资总数并不多,大概800万欧元,它应该有能力通过多种融资渠道来解决这一问题。

  5年前与萨博接触

  《21世纪》:早在2009年青年就曾接触过萨博?

  庞青年:确实我们介入萨博的时间比较早。其实早在5年前,当青年计划进入轿车领域时,我们就有与萨博合资的打算,开始了解它。但当时由于通用在中国已经有两个合资伙伴,合资指标已经用完,所以我们没办法和萨博合资。

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