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仰融内地四轮驱动 新潮实业或拔头筹

人物 来源:中国经营报-中国经营网 作者:李辉 2010-06-28 16:10:15 阅读: 评论:0

  资料显示,烟台汽车整车以及零部件产业已经蔚为大观,是全国最大的整车和动力总成制造基地之一,更是通用汽车的主要零部件产地。根据当地政府规划,将重点打造整车与零部件产业集群,力争到2011年全市汽车行业实现销售收入过780亿元。

  仰融庞大的投资计划无疑对急于招商引资,提高当地GDP和显示政绩的当地政府具有巨大的诱惑力。王川涛面对本报记者采访,亦并不会讳言烟台在汽车产业方面具有良好的基础。

  新潮实业董秘常宗利也承认,蒋会成以及陈晓一行是在市领导的带领下参观公司的。

  当地政府的支持是仰融造车链条上的重要一环。一位分析人士指出,美国的地方政府很需要中国人的钱,而中国的许多地方政府都想上汽车项目,希望正道汽车来本地投资设厂,仰融正是抓住了这一心理。

  按照仰融透露的思路,天津将成为正道汽车的三大全球中心,即全球冲压中心、全球物流中心、全球出口中心,总投资额将超过260亿元人民币;其对作为动力总成基地沈阳的投资也可能达到200亿元。诱惑之大,可想而知。

  另一方面,造车必须有轿车生产资质才能进行,借助当地政府力量,仰融也能够较为顺利的收购当地有资格的整车公司。在今年初仰融在美国搞的汽车设计签约仪式上,曾经出现了合肥,天津以及宁波慈溪经济开发区的负责人。

  不过,记者获悉,除了在烟台取得突破性进展之外,仰融国内团队和其他城市的谈判仍在进行中。一位机构投资者告诉记者,此前最为接近成功的是合肥,其收购该地的某上市公司甚至已经获得当地国资委的审批通过,但是由于某些原因,至今未能有进一步进展。

  “对于国内基地的选择,我们最看重当地的融资环境。事实上,哪个地方政府愿意提供较大的产业扶持力度,并提供比较好的A股公司供我们挑选、并购,我们就会优先把生产基地落户到哪里。”在北京举行的投资移民推介会上,王川涛表示。

  王川涛还提到,正道汽车目前已锁定了四家A股上市公司,国内的生产基地也基本选定,目前天津、沈阳、安徽都有可能。如果加上烟台,正好是四地。

  至于为何非得需要四家上市公司,王川涛在接受本报越洋电话采访时也首次披露,“因为我们的融资量非常大,一家公司不足以承担这个任务,而且造车本身有很多块资产,比如动力总成,制造系统,冲压总装等,我们也可以装到不同的上市公司,完全可以撑得起四家公司”。

  融资压力巨大

  但是收购上市公司并非纸上谈兵就能解决,也不可能采用正道集团增发新股的方式,仍需付出大量的真金白银。对于远走美国多年的仰融而言,这并非易事。

  正道汽车最新的造车计划是2013年在美国阿拉巴马州投产,一期工程30万辆,2016年实现60万辆,2018年实现100万辆。而这,都需要庞大的资金投入。

  除了私募融资和争取美国政府的新能源汽车补贴之外,投资移民即EB-5被仰融认为是重要的资金来源。6月初,正道集团CEO王川涛也携带阿拉巴马州的官员专程到北京进行该项目的推介会。“我们的计划是今年实现2000个名额,融资10亿美元,这样美国的项目就可以开展了”,王川涛告诉记者,公司首期融资计划是25亿美元。美国移民署的统计数据显示,2009年全美通过EB-5投资移民的人数为4218人。

  事实上,该项目从2009年就已经启动,但是人数远未达到预期。王川涛对《中国经营报》记者解释,是因为美国投资移民局审批时间过长所致,需要好几个月,“我们的项目在6月1日通过了批准,以后审批将只审查投资者而不再审查项目本身,速度将大大提高。”

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