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栗施路:马航失联的利益格局
2014-03-10 11:44:53 来源:新浪财经 评论:


  恐怖袭击的可能性越大,航空公司自身责任的可能性就越小,那么航空公司就越有可能在责任限额内赔偿。至于恐怖袭击造成伤亡去找谁索赔,是去找海关?安检?护照丢失者?还是恐怖组织?总之航空公司的利益会因此保住,剩下的就只有降价挽回形象或者是危机公关等脏活累活了。

  这次马来西亚航空[微博]的失联事件,想必最担心乘客的就是亲人家属了。但是,在这背后却还有各家公司也同样担忧着这些乘客的安危,比如说航空公司和保险公司。

  俗话说,有危就有机。保险公司在面临着有可能赔付巨额保单的同时,也要想办法顺便做笔宣传生意,如果能借此机会建立起负责的社会形象,那么再把这次的保险赔付赚回来也并非难事。然而,航空公司却不那么好过,不但要在媒体发布会上顶住巨大压力,安抚家属保持公众形象,并且还要担负着提供搜救证据的责任和巨额赔偿金的风险。

  为何宣称起飞前无故障

  据华尔街日报报道,马航负责人称失踪飞机在10天前接受过安全检查,而且此前无“故障史”。这一句发言并不只是让大家放心的话,如果大家本着每个利益团体首先确保自己利益最大化的“铁则”,就不难发现其中玄机。

  从旧金山空难的维权策略中可以总结,客机所属的航空公司在该起空难中的过错程度,决定了赔偿额度。如果是航空公司的机组成员操作失误或者飞机本身存在故障,则遇难家属可以得到超过第一梯度的赔偿金。

  在马航失事发布会对于记者大部分提问没有回答的同时,却宣布了无“故障史”,可见航空公司有意开始将航空公司赔偿金压低至第一梯队以下,已达到控制潜在赔偿超额风险的目的。

  保险公司争相发布消息

  据新浪财经报道,新华保险(20.33, -0.66, -3.14%)确认7名客户乘坐马航,已联络到全部亲属;阳光保险多举应对马航客机事件,设立千万专项账户。读者们不难看出,多家保险公司已经开始在没有确认飞机已经失事的情况下,已经开始了家属联络并且发往媒体表示对此事件的关注。

  如果马航失联飞机确认平安无事,那么保险公司就等于做了一次免费的广告,宣传公司愿意主动承担责任,提前联系家属并给与安慰,并且还主动为其他中国公民乘客进行捐助。为什么只是中国公民乘客呢?因为只有中国公民才是中国保险公司的潜在客户。

  如果失联飞机不幸失事,那么在经济学上来说,此结果无法控制且赔偿金属于沉淀成本,而并不是机会成本。所以发布消息,比拼设立专项账户与查询疑似本公司保险受益人的速度,并大力宣传,在经济账户上是稳赚不赔的。

  持假护照登机的消息

  在本文之前已经提过,索赔的额度争议在于此次失联飞机承运商马来西亚航空公司的过错。若没有航空公司任何过错,则可与航空公司调解结案,在责任限额范围内获得补偿。如果有证据表明承运商存在过错,那么则没有责任限额,也就是说可以告得航空公司倾家荡产。

  由于所有人自然的反应是,冒用他人护照登机者让此次事件出现了恐怖袭击的隐患。但是如果用恐怖袭击造成飞机无法发出求救信号并且失踪,这几乎是不可能的事情。因为让飞机瞬间解体或失踪的袭击手段只有大量炸药才能做到。

  不过,恐怖袭击的可能性越大,航空公司自身责任的可能性就越小,那么航空公司就越有可能在责任限额内赔偿。至于恐怖袭击造成伤亡去找谁索赔,是去找海关?安检?护照丢失者?还是恐怖组织?总之航空公司的利益会因此保住,剩下的就只有降价挽回形象或者是危机公关等脏活累活了。

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