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湖南囤车空跑之谜 企业强制司机上路行驶?
2017-12-23 10:22:11 来源:中国经营报 评论:

而动力电池厂周围有如此大批量的整车存放,本身就是一件异常的事。精进动力首席技术官蔡蔚告诉记者,按照我国新能源商用车的一般生产流程,动力电池企业仅能对电池适用性进行技术测试,这种测试一般是小规模的,就客车而言,一般仅需2~3辆进行检测。整车的批量下线检测一般由整车厂来完成,动力电池企业不具备测试能力,且这种测试一般在指定的试验场区进行多种极限条件检测,而不是空旷的路面。

湖南沃特玛否认囤积的车辆归其所有以及有偿强制员工空跑,并称大批量的客车聚集在此只是为了协助车辆过检。

神秘关联

“巧合”的是,湖南长沙和山西临汾这两个出现空跑商用车的地区,背后却有千丝万缕的联系。

12月中旬,山西临汾新宇旅游公司(以下简称“新宇旅游”)被爆疑似骗补,其法人代表为唐慧斌,为该公司的执行董事。而长沙市内的湖南新沃运力物流有限公司,同样由唐慧斌任监事。而唐慧斌此前又是湖南新沃运力汽车有限公司的法人代表,今年7月才变更为赵乐,该公司位于湖南省郴州市。

这位“关联人物”时年52岁,其经历颇具“传奇”色彩。唐慧斌是湖南农业大学82级学生,在2002年~2015年间,曾在深圳市国税局各区任职,其证件户籍地却是北京市。2015年6月3日,深圳市国家税务局免去了唐慧斌深圳市光明新区国家税务局副局长(主持工作)职务。在公众形象的塑造上,他的人设是热心公益,虔诚向佛。

现在的唐慧斌,除了是沃特玛创新联盟的常务副理事长,还是14家企业的法人代表、4家企业股东以及62家企业的监事。而这些企业的绝大部分都属于沃特玛创新联盟,经营的业务主要是和新能源汽车相关的租赁和维修。前述两家新沃运力的控股方均为深圳新沃运力汽车有限公司,而唐慧斌以600万元认缴金额持深圳新沃运力1.5%的股份。

在湖南沃特玛和湖南新沃运力“紧密合作”的背后,是整个沃特玛和新沃运力的“守望相助”。作为联盟两大核心体系,沃特玛集团除了向新沃运力大批量的出售电池,还对后者进行人才输送。据湖南沃特玛另一位离职员工透露,日前该公司有同事申请辞职未获审批,反而被调去湖南新沃运力。此前亦有报道称,沃特玛曾为新沃运力大规模招人,并承担高额劳务赔偿。亦有多次参观位于深圳沃特玛集团总部的意向合作供应商告诉记者,“对外是两家,但是去沃特玛的时候,被带去的办公地点就是新沃运力。”

6月,有报道称,沃特玛和新沃运力存在隐秘关系,使得沃特玛能够操纵订单,形成“左手倒右手”般“反向定制”的运作模式。该事件引发了深交所问询。6月20日,去年打包并购了沃特玛集团的坚瑞沃能( 300116.SZ)发布澄清公告,称新沃运力运营情况良好,对方的大量采购是基于自身发展需要。

值得注意的是,在沃特玛排名第二的自然人大股东——郭鸿宝,除了持股沃特玛12.9%的股权之外,同时还持有新沃运力3.74%的股权。坚瑞沃能称,该股权关系是属于财务性持股,沃特玛对新沃运力并无控制关系。与其着急“撇清关系”相悖的是,该澄清公告发布后坚瑞沃能股价连续两日下跌,累计跌幅将近5%。

据了解,新沃运力的自然人股东唐慧斌和沃特玛股东董丹舟曾经通过深圳国沃通新能源物流公司共同投资了位于唐山的某新能源汽车项目。此外,今年以来,仅在公开场合,唐慧斌和沃特玛集团董事长李瑶以合作伙伴的关系“同框”的频次不少于10次。

难以自证

山西临汾“骗补门”出现之后,沃特玛联盟和涉事的新宇旅游分别通关官方资讯平台发布了“辟谣声明”。声明称,临汾路面上的大巴车空跑一方面是为了磨合电瓶,另一方面是因为冬季安全事故相对频发,对车辆做安全检测。并且,大规模的空跑仅仅出现在今年8月和12月。

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