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优步成都“刷单与封号”之争的背后

内幕调查 来源:中国青年报 2015-11-09 10:17:32 阅读: 评论:0

  光鲜数字的背后,有关优步的争议也连绵不断。沮丧的出租车车主,被封号的优步车主,承担着潜在风险的乘客,口风谨慎的政府官员,自信满满的优步团队……变化正在影响每一个参与其中或被卷入的人。

  “财富之城,成功之都”,对打车软件“优步”来说,成都市的这条招商口号并非虚言。10月20日,在进入成都一周年之际,优步中国宣布:成都已超过纽约,成为优步全球344个城市中订单量最高的城市;成都的注册车主达到77万,使用优步叫车的乘客有350多万人次。

  然而光鲜数字的背后,有关优步的争议也连绵不断。沮丧的出租车车主,被封号的优步车主,承担着潜在风险的乘客,口风谨慎的政府官员,自信满满的优步团队……变化正在影响每一个参与其中或被卷入的人。

  10月10日,交通运输部颁布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“指导意见”)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“管理办法”)。在“优步何去何从”成为热门议题时,一群被封号的成都车主却在为一个看似简单的问题苦恼:优步在哪儿呢?他们找不到优步在成都的办公地点。

  “他们就像打游击的。”一名车主这样形容。

  几百名车主都不知道优步在哪儿办公

  10月20日晚,一些车主口中的“游击队员”优步,在IFS国际金融中心尼依格罗酒店的露天酒廊举行了周年聚会。觥筹交错间,成都团队宣告成都已成为优步世界第一城。

  当晚“高大上”的气氛与优步在资本市场的受捧十分相称。根据《纽约时报》10月23日的一篇报道,优步正在计划新一轮10亿美元的融资,融资完成后,优步估值将攀升至600亿~700亿美元,成为全球估值最高的非上市公司。

  在频繁亮相媒体之际,优步也有着“低调”的一面。

  9月中旬,约有500名车主被集中封号,封号时,车主当周的车费还未结算,账户里的金额少则几百元多则数千元。于是,“如何找到优步公司”成了车主群里的热门话题。优步提供的沟通渠道都是线上的:邮箱、客服和“车主之家”手机应用。车主们这才发现,几百人的群里,竟没有人知道优步成都团队在哪儿办公。

  优步公共政策及政府事务经理黄蕾告诉中国青年报记者,优步成都公司是今年7月于成都市工商局正式注册的,他们没有在网络上公开办公地点,是因为根据他们在其他城市的经验,线下和车主接触并不能很好地解决问题。但通过工商系统,可以查到公司信息。

  在太升南路赛格广场地下一层占据一个小铺面的“远洋通讯”成了被殃及的“池鱼”。今年5月以前,他们曾售卖990元的手机,并帮助安装应用,开通优步账号,这比个人申请要快很多。

  9月14日下午,找不到优步的几十名被封号车主聚集到了远洋通讯的一处办公地点,要求远洋通讯联系优步的工作人员。感到人身安全受到威胁,两名远洋通讯公司员工拨打了报警电话。两方人马辗转来到黄瓦街派出所。

  车主越聚越多。派出所所在的吉祥街,一条平时十分静谧的绿荫路,被陆续赶来的几百名车主和他们的车围得水泄不通。

  黄瓦街派出所方面称,由于一直没有给出优步方面的联系方式——远洋通讯的人说他们在5月后失去了与优步的联系,事情僵持了3天。远洋通讯的职员都不敢回家睡觉,在派出所的沙发上“歪”了两夜。

  优步公司的有关人士告诉中国青年报记者,此次被封号的车主主要是在三环城乡接合部以及郊县的车主。优步进入成都以来,因刷单和违规,已有总共1万个账号被停用,其中有很多是重复注册的,这占到77万注册账号的1.29%。

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