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4S店有多少“行规”在坑消费者?

内幕调查 来源:新华网 2014-03-11 10:24:59 阅读: 评论:0


  贷款买车被要求交高昂服务费、强制购买车险否则“免谈”、保养时夸大车损引诱消费者换件……汽车4S店在带给消费者极大便利的同时,也让不少人不得不面对种种“车轮上的烦恼”。

  “3·15”即将来临,记者走访发现,隐匿在4S店中的“潜规则”还远不止这些,几乎遍布售前-售中-售后的各个环节。林林总总的所谓“行规”下涌动着行业失范的“暗流”,也侵害着消费者的合法权益。

  金融服务费“都去哪儿了?”

  经过近一个月的考察,郑州市民姚先生决定贷款购买一辆某合资品牌轿车,但在购车时,他却被4S店告知还款期间每年需交1000元的“金融服务费”。蹊跷之下,他又来到市内其他几家4S店,发现这项费用几乎成为“标配”。“贷款本身已含有利息,为什么还要收取这项费用?金融服务费到底是银行收了,还是落进了4S店的腰包?”姚先生不满地反问。

  姚先生的经历并非孤例。记者近日在西安多个汽车品牌4S店采访了解到,以“金融服务费”“贷款服务费”“贷款手续费”等为主的各类额外费用名目繁多,几近成为行业“潜规则”。陕西凯盛汽车销售服务公司一位销售员介绍说,贷款购买凯迪拉克轿车,除需交6.4%的利息外,还需承担贷款额2.5%的金融服务费。而陕西天一汽车销售有限公司销售员周先生则表示,贷款购车每辆4000元的服务费是“行规”,所有店都会收取,“没什么好疑问的。”

  面对消费者的质疑,一些销售人员表示,金融服务费大多为4S店代银行或金融公司收取,4S店自己并无利可图。然而,事实果真如此吗?

  “所谓的金融服务费就是4S店自己额外收取的费用,和银行并无关系。”西安高新区一家中法合资车4S店资深销售人员李肖向记者透露,为获得这部分收入,销售人员往往会极力推荐消费者贷款购车,并用“4S店以公户身份向银行申请贷款,会产生额外费用”等理由,向不明就里的顾客收取金额不等的费用。

  李肖介绍说,在市场竞争激烈导致利润变薄后,金融服务费便成为4S店创收的重要手段。“每年1000元-2000元,视品牌不等,这是4S店在销售环节主要的利润来源。我们店的销售顾问每卖一辆车才有两三百元提成,销售压力这么大,如果没有额外收入,谁会干啊?”

  面对整个行业形成的“潜规则联盟”,消费者看似选择多样,却几无讨价还价余地。几番周折之后,姚先生还是接受了4S店的“行规”,“没办法,所有店都收,连拒绝的机会都没有。”

  还有多少猫腻?

  陕西省消协副秘书长魏和平表示,金融服务费是典型的“霸王条款”,属于违法违规行为。而一些业内人士向记者透露,巧立名目收取服务费仅仅是一些4S店经营猫腻的“冰山一角”,从售前强制购买的产品,到售中暗藏玄机的合同,再到售后以次充好的配件,消费者购车可谓“步步惊心”,陷阱丛生。

  “多数4S店会强迫顾客买保险,因为店里和保险公司有提成协议。”李肖说,以一辆22万元左右的中档商务车为例,办齐全套“6+1”险种大致需要6000多元,仅此一项,4S店将至少获得800元的抽成。

  半年前购买了一辆福特翼虎越野车的西安市民索先生至今都对当时的购车经历耿耿于怀。“4S店说这款车很紧俏没有现车,必须交额外提车费才能‘排上队’。我起初不愿意交,他们就连我的信息都不登记,直接不理我了。”急于用车的索先生无奈之下交了1.8万元的提车费,结果“当天就提到了车”。

  “搭售商品、强制消费,中等规模以上的汽车经销企业或多或少都存在这些问题。一是强制搭售汽车装潢,从几千元到数万元不等,如果消费者拒绝,则会被告知无车可提或提车日期无限延后;二是强制消费者在指定金融机构办理保险或按揭;三是利用手中紧俏车型资源和消费者急于提车心理,要求支付高于购车款的价格,享受‘插队’待遇。”陕西省工商局市场处处长侯云章介绍说,这些行为虽形式不同但均涉嫌违法违规。一位业内人士称,福特、大众等个别国外品牌车辆,尤其善用“饥饿营销”策略攫取额外收入。

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