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东风悦达起亚K5异响不断 新车4月修6次

内幕调查 来源:每日经济新闻 2013-09-12 10:27:17 阅读: 评论:0


  东风悦达起亚K5的异响问题,在10月1日“汽车三包”即将实施的当下被再次放大。

  一位来自上海的东风悦达起亚K5车主闵先生向《每日经济新闻》记者表示,“今年4月1日提的新车,行驶不到1000公里后就开始出现异响,修了6次也没解决,并且至今也没检查出问题在哪里。”

  据记者了解,目前,在江苏、上海、山东、山西、广东等多个地区都发生了K5异响事件,并且几乎都是2012款K5。

  有汽车行业技术人士向记者介绍,虽然导致异响的因素有很多,但出现批量性问题,最大的可能是汽车质量或者装配工艺出现问题。

  对此,东风悦达起亚公关部相关负责人表示:“K5异响只是个别问题。不同的环境、不同的温度都可能造成异响,各个零部件膨胀系数不一样,产生一些这样的声音也难免,很多其他品牌车也都会发生异响问题。”

  汽车行业分析师张志勇认为,如果汽车三包法规能够在此前出台,类似K5车主投诉无门的情况将有政策保障,即使东风悦达起亚认为异响属于个别性问题,也将属于汽车三包涵盖的范畴。

  新车4个月修了6次

  “车子最开始是右侧A柱出现‘哒哒哒’响声,但在多次维修之后,A柱的问题不但没有解决,反而在C柱、中控台附近都出现了异响。”闵先生向记者讲述了购车以来的修车历程。

  据他介绍,购车的上海南欣起亚4S店对于车辆反复维修的答复是“属于正常现象”,并声称是闵先生太敏感了。因此,该4S店只是按照常规的处理方式对车辆进行维修。记者致电该4S店,但相关人员并未承认上述说法。

  “以前每次维修的时候还会给我开张维修单,次数多了,4S店的人一看我来了,就知道是异响问题,后来干脆连单子也不开了。”闵先生称。

  在维修6次之后,闵先生决定不再维修,而是希望4S店能协调退车,“车子才买了4个月多,就出现这样的问题,修了这么多次也没有效果,说明产品质量有问题,如果不解决质量光靠维修,那保修时间过了我找谁修去?”闵先生表示。

  然而,4S店给他的回复是,“退车换车必须要厂家支持。但厂家说‘异响不存在质量问题’,因此不能退车。”

  对此,闵先生向《每日经济新闻》记者表示,“现在没有彻底的解决方案,谁敢把车拿到外面检修,质量有没有问题都是他们的人说了算。”由于担心出现4S店“不认账”的情况,闵先生坚持在该4S店维修。

  据知名汽车维修企业的维修专家介绍,异响问题有很多种,对于车内空间发生的异响,一般是由于内饰板与钢板之间的卡扣接合处不牢固,或者是卡扣之间不匹配造成的,业内通常的解决方案是打车身胶或者垫隔音棉。

  “但如果是批量性存在这个问题的话,很可能是车辆在装配工艺方面出现问题。”上述维修专家进一步表示,使用环境也会在某种程度上引发异响,但对于使用公里数不足1000km的新车而言,这种情况是不应该发生的。“如果新车就出现了反复多次都修不好的情况,那肯定是质量问题。”

  厂商解决方案未获认可

  据《每日经济新闻》记者了解,闵先生的情况并非个例。

  据记者不完全统计,近一年来,在媒体投诉平台及车主自发组成的维权组织里,投诉K5异响的事例或已多达千例,其中大部分都是K5的2012款车型。记者用网络搜索“起亚K5异响”,得出的结果已达到7620000条。

  来自部分媒体平台的投诉数据显示,目前全国异响投诉已多达千例。与此同时,在汽车论坛上关于“K5异响”的话题一直处于热议状态,每天都有多个相关问题的帖子发出。

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